大湾区航空取消航班｜消委会接6投诉 2宗涉旅行社一宗不满迟退款
大湾区航空宣布今年2月及3月取消128班航班，涉及日泰韩航线约5,500名乘客。截至今日(23日)中午12时，消委会共接获6宗因航班重整而导致个别航班延误或更改地点的投诉个案，包括来往米子、首尔及曼谷航班，涉及金额14,287元。
除涉及航空公司的投诉，其中2宗亦涉及旅行社，包括1宗不满旅行社需时3至6个月才安排退款。消委会接获投诉后，已经联络相关商户跟进事件，涉及旅行社的个案亦会转交旅游业监管局跟进。
东瀛游执行董事禤国全今早在电台表示则称以其公司为例，因属上市公司，程序上必须待航空公司退款到账后才能退给消费者。
大湾区航空行政总裁吴秀兰指正不断改善处理工作，正考虑分流受影响乘客查询，例如设退票专用电邮，令过程更顺畅。
消委会表示，截至中午12时，共接获6宗因航班重整而导致个别航班延误或更改地点的投诉个案，包括来往米子、首尔及曼谷航班，涉及金额14,287元。
除涉及航空公司的投诉，其中2宗亦涉及旅行社，包括1宗不满旅行社需时3至6个月才安排退款。消委会接获投诉后，已经联络相关商户跟进事件，涉及旅行社的个案亦会转交旅游业监管局跟进。
消委会总干事黄凤娴今早在电台节目表示，与湾航相关投诉个案，其中两宗并非投诉湾航本身，而是两间大型旅行社，事主称申请退款、但旅行社称要3至6个月才能退到，投诉人认为时间太长；另一宗则涉及去米子机票，指初时以为不受影响，后来又收到通知称会受影响，须花很大气力更改行程，冀航空公司能赔偿额外使费。
黄称，今次事件投诉数字比想像中少，认为湾航应变算快，初时虽有甩漏但已有不同措施补救，强调最重要是消费者能联络到客服，又留意到湾航已尽量安排调动航班，感觉处理迅速及负责任。
她又说米子等路线属独营航线，若引起不便，航空公司应尽量赔偿，消费者也要有证有据等，赔偿细节则要每个个案独立审视，并人性化酌情处理，其他航空公司也应汲取教训发放消息时要统一性、方便及清楚。她又认为旅行社若非涉及大量退款，应尽快安抚消费者情绪，先垫支赔偿。
东瀛游执行董事禤国全在同一电台节目中称，以其公司为例，因属上市公司受上市公司条例所限，须有收支证明，必须待航空公司退款到账，才可退款给消费者，否则若航空公司最终未能退款，会损害投资者及股东利益。
他称现时有11个德岛团受影响，涉约120至130人，称旅行团较易处理，可安排其转往旗下其他产品或退款，但因不少消费者是以信用卡支付，故退款须收取约200至300元手续费；若选择其他产品，相关差额可以多除少补。他指今次事件属个别事件，不会因此与湾航“割席”。
湾航行政总裁吴秀兰今日重申会尽量减轻乘客影响，并会人性化处理受影响个案等，又再次承认处理上有疏漏，例如通知时一次过发短讯，导致客服未能应付大量查询，已加派人手，并不断改善处理工作，例如正考虑分流受影响乘客查询，设退票专用电邮，令过程更顺畅。
她称一直密切与波音公司联系，但新机到付时间一拖再拖，上一次收到通知延误是周一（20日）。她称航班编排是预计能做到才去做，但最终因连串原因未能应付，当晚已开紧急会议做内部检讨，承诺不会再出现该疏漏情况。
旅游界立法会议员姚柏良在另一电台节目指，湾航以8架飞机营运12个航点，整体飞机使用上必须有周全规划，在竞争激烈的市场应有些备用空间才更稳妥，不能“计得咁尽”。他指湾航日后必须有周全及整体规划，客路要有精准判断。