国泰取消航班｜林绍波再致歉　议员批机师数不复疫前　复运力成疑

立法会经济发展事务委员会今早（22日）开会，讨论国泰去年底至今年初取消逾700班航班事件，并要求国泰代表回应机师不足，以至未来运力恢复情况等，多名议员追问致会议一度延长多半小时。

国泰行政总裁林绍波透露，国泰去年已从本地机师培训课程，聘请461位见习机师；近两年亦有约250名被裁机师回巢，称已有完善计划招募人手。不过有议员就质疑，国泰现时仅有2,600名机师，未来增聘多500名机师仍不达疫情前人手水平，认为国泰应与航空学院合作以培训更多人手。

林绍波：取消航空不理想　主动取消属迫不得已

林绍波在会上先重申，去年12月底流感高峰期令缺勤显著上升，为确保航务稳定而取消航班，情况并不理想，并再次致歉。他强调，主动取消属迫不得已，而自1月初取消后，已无航班因候勤机师不足而取消。

林绍波又说，已向民航处提交工作小组调查报，有信心不会再发生同类事件，强调今次事件为短期航班、人手规划失误所致，非结构性人手不足。

议员质疑未用尽方法增人手　促与航空学院合作培训机师

被问到国泰聘请机师情况，以及会否培训、聘请更多本地机师时，林绍波就指，过去依靠公司的本地机师培训课程，每年可聘请约100名见习机师，去年招聘拓展至内地后，则共聘请461位见习机师，亦有250名被裁机师回巢。

工联会陆颂雄就质疑，国泰疫情前有3,800名机师，现时即使多聘500名机师，机师数目亦未达疫情前的规模。林绍波仅称，现时团队有共2,900名本地、海外机师，人数比率各占一半已是历史新高。

民建联陈恒镔批评，国泰因人手不足而“暴力”取消航班，影响香港声誉以及市民出行，不过国泰却未有与航空学院合作，以培训更多人手解决，“显示畀社会睇你哋系用尽所有方法（恢复运力）。”

而林绍波回应时则仅表示通关后与法兰克福、新加坡相比，国泰运力已恢复得不错。陈恒镔两度打断林绍波，斥“唔系想听呢啲，呢啲全部讲过晒”，林绍波未有正面回应，强调国泰已有大规模、“行之有效”的见习机师培训。

林绍波后续亦提到，2020年国泰港龙裁员属迫不得已，而过去两年亦有2,000名员工重新加入团队，未来非常欢迎有经验员工回巢。他指，未来会增聘5,000名员工至2.9万人，以达到今年集团员工净增长目标，他又指已有完善计划招聘、培训员工。

田北辰问疫情前病假率未被回应　叶刘淑仪打断称“第日同国泰跟进”

至于实政圆桌的田北辰则问到，与疫情前2018年相比，取消航班事件发生时机师病假率为多少。国泰营运及航空服务总裁麦皓云仅指，去年平均每日有10名机组人员缺勤，比2022年低；但到12月中，则上升至平均20人，至同月26日更有27人，并持续至剩下的日子，因而决定取消部份航班。

疫情三年亏损340亿　目前尚欠政府97.5亿

田北辰批评对方未有回答问题，打算继续追问时，委员会主席叶刘淑仪则打断他继续提问，“你第日同国泰跟进，因为有好多议员排紧队”、“无法子㗎啦，每位议员可能都认为无答到”。

田北辰事后在Facebook批评叶刘淑仪不容他跟进问题，只重申不够时间，“如果超晒时，我之前𠮶七个议员个个都超时，咪一样咁问一样咁答，就算主席唔俾我追问，都应该帮我问啦。”他说，过往在立法会大会，如果官员没针对回应问题，主席梁君彦都会为议题跟进要求官员补充，“如果以呢个逻辑主持会议，第日啲官员净系烧你时间咪得啰，主席点可以唔主持公道，任啲人左闪右避议员啲问题。”

经民联林建锋、新民党容海恩则问及国泰今年有盈余下的资金流向。林绍波回应指，去年是国泰第一年重建，财务上随即有成果，已回馈政府在内等各界支持者，当中包括回购政府买入的优先股、以及投资机队、产品等。他续指，上年度虽赚得98亿，但疫情3年间共亏损340亿，而去年底有盈余下，已向政府返还一半优先股以及22亿股息，目前尚欠97.5亿。