极光女机师冲上云霄追极光　赴美圆飞行梦：像鸟一样自由自在地飞

【100种女生】冲上云霄飞行可能是不少人小时候的梦想，而香港女生莫丽淇（Niki）就身体力行，舍弃正职远赴美国追寻自己的飞行梦，不单完成了小型飞机驾驶课程，更亲自驾驶小型飞机飞进北极圈追极光，成为了极光女机师：“第一次开飞机上天感觉很兴奋，想怎样就怎样的自由自在感觉能将烦恼抛诸脑后。”

说到香港的经典电视剧，《冲上云霄》绝对是其中之一，当年播出时更激发起不少人的飞行梦，纷纷投考空中服务员及机师。而Niki就坦言自己是受到《冲上云宵2》剧中角色Holiday的影响，令她喜欢上飞机。在坐飞机时，Niki发现自己很喜欢飞行，便很想试一下自己驾驶飞机会是什么感觉，下定决心辞去正职，远赴美国追寻自己的飞行梦。

我想做自己想做的事，像鸟一样自由自在地飞，开著小型飞机喜欢去哪就去哪。

只身飞到美国上小型飞机驾驶课程在外人眼中可能是一个十分高门槛而且昂贵的梦想，但Niki就为大家打破这个“误会”，告诉大家飞行梦并不遥远。美国的小型飞机驾驶课程并不需要高学历或物理等理科底子，因为课程中会教授无线电通讯、天文等航空知识。语言上，英文亦不需要非常流利，能沟通就可以了。而且很多人都会误以为有近视就失去了驾驶飞机的机会，但只需要戴眼镜或隐形眼镜，能矫视视力便可。

回忆起第一次开飞机上天，Niki就表现得十分兴奋，像个大孩子一样笑得十分灿烂！让她最开心的，就是飞上天后想怎样就怎样的自由自在感觉，令她能将烦恼抛诸脑后，留在地面上。

第一次开飞机上天感觉很兴奋，像小朋友看到圣诞老人般，好激动、好开心。因为第一次教官已经很放心交给我做起飞，所以第一次起飞已经“爽到爆炸”。

对Niki而言，驾驶小型飞机最困难的地方就是降落，与民航机不同，降落时要拉起机头，而且都只能凭感觉将机头拉起，故一开始会不知道该怎么办，更曾因此想过放弃。不过，Niki就表示教官曾赞过女生的手比较温柔，扭方向盘及降落时都会慢慢做，比较安全和细致。

一般香港人受的教育都是听正统英文，以美式和英式口音为主，因此在沟通上，Niki认为要听得懂不同国家的英文口音及发音亦是一大难题，例如印度、韩国、日本等地的英文口音就比较难听懂：“有时会觉得为什么好像经常沟通不来，听不清楚对方说什么。”不过，Niki却选择迎难而上，把听不懂的对话录下来，并不停听YouTube及外藉人士说英文，经过一番苦功及练习后，终于能流畅地与控制塔沟通。

有别于其他的小型飞机师，Niki的飞行路线是港人较少听到的北极圈路线，多次亲自驾驶小型飞机飞进北极圈追极光，她选择成为极光女机师的背后却是充满了少女情怀：“传说看极光可以幸福一世。”而这位极光女机师亦同时追求刺激：“我不光只是守株待兔看极光，更是极光猎人，透过分析数据极光出现的位置及时间。”

追寻极光的乐趣不是这么容易有，可遇不可求。

那么在飞机上看极光的感觉有什么不同？Niki表示，在飞机上虽然不能看到整个天幕都是极光的效果，自由度没有在地面看那么大，但飞机上看到的极光很漂亮，感觉与极光非常靠近。而她亦教授了在飞机看极光的小技巧：“飞机上看极光要知道极光会在窗口的左方还是右方出现，由于窗口的玻璃会反光，因此想清晰地看极光就要用深色衣物包住头才靠近窗口观看。”

极光的季节是在9月至3月，身为国际极光协会干事，Niki最多一年去两趟极光地方，她指最漂亮的地方就要数阿拉斯加，虽然当地天气极端，气温低至负40多度，但她就成功在阿拉斯加看到了冠冕状的极光在头顶，令Niki十分难忘。回港后她更创作了一首名为《幸福极光女神的降临》的纯音乐，更画了一幅画，寓意这冠冕状的极光是可遇不可求，而美好的事情会一瞬即逝，因此鼓励大家要珍惜眼前人。