【街头实测】香港人接纳导盲犬吗？ 有食肆拒入内：拎走啦唔该你
早前英国失明男子Amit Patel在导盲犬狗带上安装镜头，拍下平日被途人歧视情况，《BBC》及《每日邮报》等外国媒体都有报道，并引起社会讨论。
《香港01》记者透过香港导盲犬服务中心联络导盲犬使用者Andy（徐文俊），得悉Andy都有被歧视经历，于是“照办煮碗”，到食肆及乘坐不同交通工具，观察香港人对导盲犬接受程度，结果可能是你意料之外。
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Andy今年26岁，约18岁时因视网膜脱落而完全失明，与导盲犬相伴近2年。实测当日早上，记者先到Andy住所，会合Andy与导盲犬训练员，并在Tobi狗带上安装镜头，然后一起出发。走到巴士站期间，街坊都对Andy及Tobi表现友善，有一名中年男子更主动逗Tobi玩。
5间食店1间拒导盲犬入内
不过，当Andy与Tobi踏入西环一间粉面店时，即遭“伙记”制止，说：“拎走呀好无？拎只狗入嚟我哋唔得㗎。”尽管Andy解释Tobi是导盲犬，店员仍拒绝让一人一狗入内，说：“唔得㗎，人哋惊㗎，拎走啦唔该你”。店内一位“阿姐”食客附和说：“你（Andy）入得嚟，其他狗都入得嚟架啦。”
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当日Andy与记者走访西环、湾仔、中环区，共到访5间茶餐厅及粉面店，可幸的是除西环一间粉面店外，另外4间都准许导盲犬入内。虽然不少店员一开始都表示狗只不得内进，但当Andy解释Tobi是导盲犬后，大部分店员都热心引路，安排Andy与Tobi就坐点餐。食客看见有狗只进店大多都表现诧异，与友人交头接耳，但都没有人开声反对。
乘巴士被要求让座
过去曾经有失明人士带同导盲犬乘搭公共交通工具时遇上不快经历，记者当天与Andy及Tobi一同乘坐4种交通工具，包括巴士、的士、电车及港铁。不论是哪种交通工具，Tobi上车后都会乖乖踡缩在Andy脚边，不会骚扰其他乘客。例如搭巴士时，Andy都会与Tobi坐在下层关爱座，从Andy家到西环的车程中，有一位年老妇人走到Andy身旁，请Andy让位。Andy解析有导盲犬坐在脚边，该名妇人虽然面带疑惑，但最终都走到附近座位安坐，没有投诉。
导盲犬被电车门夹头脚
记者与Andy乘坐电车，导盲犬Tobi首先踏上电车，但司机却突然关门，碰到Tobi的脚和头，Tobi没有吠叫，表现冷静。司机其后应该意识到Andy是视障人士，有需要带著导盲犬，就让Andy及Tobi在车头上车。Tobi如常坐在Andy座位下，下车时司机提醒Andy：“睇楼梯呀！”
港铁乘客围观 热心市民带路到月台
Andy与Tobi乘坐港铁时，乘客多会投以奇异目光，有些更拿出手机拍照。在湾仔港铁站，Andy因不熟悉站内布局，一度迷路，入闸后找不到月台去路。一名中年男乘客上前带路，将Andy带到月台。当日车厢非常挤迫，入到车厢后，乘客都刻意让出位置，让Andy与Tobi在轮椅位置安顿好。
的士司机豁免动物附加费
根据运输署的士收费表，每只动物或鸟类乘坐的士，司机可收取5元附加费。记者与Ａndy和Tobi乘坐的士，司机表示并非所有行家都愿意接载狗只，“佢见到你有只狗都唔载㗎啦，停都唔停啦”。该司机表示，自己曾经养狗，因此不抗拒，而今次是首次接载导盲犬，更与Andy闲聊导盲犬相关知识，最后并无收取5元动物附加费。
Andy忆述被的士司机拒载经验，“有时喺街截，（司机）问我去边度，之后又话去唔到咁远啊，或者唔识路呀，又或者话差唔多交更呀咁样啰”。因此，现在Andy如需坐的士，通常都会先以召的App预订愿意载导盲犬的的士，以免在街上狼狈截车。
Andy：大众对导盲犬接受程度有进步
“有啲细啲嘅茶餐厅，主要食嘢嘅地方，佢哋都知道法例唔畀狗去，的士都唔会畀上。”即使多番解释，某些店员和司机都不愿接受。“佢哋猛话系狗，但只系工作犬但人哋又唔明”。被拒绝的时候，Andy指：“当时会无奈，但唔会话嬲”。不过，总结两年来体会，Andy认为社会大众越来越接受导盲犬，例如在人多地方迷路时，总会有途人出手相助，“香港人好好啰，有咩情况都会嚟帮我哋”。
Andy两年前遇上Tobi
大约2年前，Andy成功与导盲犬Tobi配对，Andy一开始抱著不妨一试的心态，后来渐渐发现有导盲犬的好处。Andy表示：“有狗带我行方便好多嘅，因为（导盲犬）始终有眼，训练完之后识得避开一啲障碍物。”Tobi平时在家玩得不亦乐乎，Andy用一个布偶玩具就哄得Tobi发出低沉而兴奋的声音，更在地上反肚打滚。但一穿上“工作服”，Tobi就知道要上班去，马上变得沉稳安静，准备与主人出发。
视导盲犬为家人
虽然现在Tobi与Andy步伐一致、相当合拍，但Andy坦言一开始Tobi搬去与他同住，都花了一段时间磨合。“生活作息调节下，定时定候陪佢去厕所，喂嘢畀佢食”。有了Tobi作伴，Andy生活变得更有规律，“自己时间要调节吓，生活要有规律当佢系家人照顾”。
导盲犬出生后三个月，会先在寄养家庭适应人类日常生活，受训后再配对到视障人士家中居住，因此对狗只来说，不停转换环境心里上亦需时适应。Andy忆述：“啱啱嚟要磨合会扭计，唔系好肯去厕所，又成日想问有无嘢食”，“会觉得系咪旧主人唔要佢”。
自首只导盲犬来港已逾40年
1975年香港从澳大利亚首次引入两只导盲犬，可惜缺乏导师跟进，两只导盲犬最后分别因疾病死亡。时隔36年，香港再有两只导盲犬抵港，并于2012年成功与视障人士配对，而生于台湾的导盲犬Google，则是首只由香港训练的导盲犬。时至今日，香港服务中的导盲犬数量少于30只，但坊间歧视情况仍然存在。
现在Andy和Tobi基本上形影不离，“好多地方都会去，去过迪士尼、海洋公园，沙滩，出去见下朋友”，但不是所有人都接受狗只进入自己的处所。Andy是一名兼职按摩师，提供上门按摩服务，客人大多都接受Tobi，但亦有客人表明不让导盲犬进屋。Andy表示偶尔都要留Tobi在家：“咁唔俾咪唔带佢去啰”。
法律保障视障人士与导盲犬进出公众场所
香港有法律保障视障人士与导盲犬自由进出公众场所，当中包括食肆及交通工具。根据《残疾歧视条例》（第487章），“任何人士如拒绝视障人士携同导盲犬进入容许公众人士进入的处所，或拒绝向他提供服务或设施，则可能被视为触犯《残疾歧视条例》。在该条例下，有关处所，服务及设施的涵盖范围包括酒店、银行服务设施、教育设施、娱乐设施、康乐设施、交通运输设施等”。
《食物业规例》（第132X章）第10B条就列明，虽然食肆不准狗只进出，但“本条不得解释为禁止为完全或局部失明的人充当向导的狗只在任何食物业处所内（食物室除外）出现”。
Andy：望市民慢慢接受导盲犬
从被拒入餐厅的例子可见，坊间仍有人对导盲犬抱有成见，Andy就希望大众可以接受导盲犬：“导盲犬佢哋都系温驯嘅狗，唔会乱叫咬人”，“要大家慢慢接受”。导盲犬服务中心训练员彭恺婷认为香港已开始逐渐接受导盲犬，训练导盲犬时都得到大众理解：“我自己无受过啲拒绝”。彭恺婷举例指乘坐交通工具一般都非常顺利，“巴士司机其实好好，我搭开𠮶条线有啲司机会特登降低地台”。