Lexus RZ450e试驾｜品牌首款电动车豪华感十足！62万值得入手吗？

Lexus RZ450e试驾，品牌首款电动车豪华感十足，62万值得入手吗？｜许多车迷都期待Lexus凌治的第一部电动车RZ450e终于正式抵港。作为一个日系豪华车品牌，新车的外型、性能和设备都令人期待。今次记者有机会率先体验这款全新的RZ450e，立刻了解这部车是否值得购买。

近年来，欧美和韩国的车厂在电动车市场上占据了主导地位，无论是Tesla、Benz、BMW、Hyundai、Kia等车款都在香港市场销售良好。Toyota却一直坚持Hybrid混能车是环保主流，直到去年才推出第一部电动车bZ4X。尽管起步较其他品牌迟，但仍有许多车迷期待。作为日系豪华车品牌的代表，Lexus凌治也在去年公布了全新的电动车RZ系列，其中RZ450e率先抵港。

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仅从车款来看，这款车与Lexus旗下的RX或NX非常相似，车身尺寸都非常接近，都是主打性能和实用的中至大型SUV休闲家庭车。然而，RZ450e在性能方面比同级电动车更加豪华、更加强劲。尽管香港市场只有一个版本的RZ450e Ultimate，但它的配备非常诚意。

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首先四轮驱动总输出达到230kW，包括前轮150kW和后轮80kW。电池容量为71.4kWh，根据日本WLTC标准计算，续航力为472km，估计在实际行驶时也可以达到接近400km。此外，该车还支持150kW快速充电，充电0%-80%电量最快只需30分钟。

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这车车身长度约为4.8米，宽度约为1.9米，高度约为1.63。此外，它的轴距长达2.85米，车内空间非常宽敞。前座的腿部空间也相当宽敞，不需要将座椅调到最后，也可以很舒适地伸展腿部。后座空间同样宽敞，但是与许多电动车一样，由于电池布置在底盘下，使得底盘比较高令后座的座椅相对较低。因此，对于腿较长的乘客，会有一些不习惯的感觉。

👇👇即睇车身设计👇👇

尽管后座相对较低，但这一点并不减少车厢内的舒适感。车厢内部的装潢设计非常极简。座椅和车门都使用了大量的麂皮材质，给人一种非常高级的感觉。而且新车还配备了多功能真皮軚环、前后座暖椅及前座暖脚功能等人性化设计，非常贴心。还有金属旋扭式的波棍和杯架、14吋的多功能媒体屏幕可以用来导航或无线连接Apple CarPlay。此外，还有一个非常漂亮且实用的10吋中控台和head-up display，车迷可以在軚盘上的触控板上进行操作。另外，车辆还配备了无线手机充电和nanoeX空气净化功能。

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👇👇即睇车内配备👇👇

值得一提的是，在车门上可以看到Lexus标志性的e-Latch电子式门把设计，只需轻轻推一下即可轻松开门。车顶上还有一个电子雾化天幕，只需轻按一下即可实现即时雾化变色遮光。

车头设计专为RZ系列而设，配备了LED头灯和无孔式鬼面罩设计，车尾两边的车顶扰流和隐藏式尾翼，加上特大的LEXUS字样和独特的牛角型横贯尾灯，每个细节都极具代表性。

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新车安全科技方面都比以往强得多，配备最新LSS+ 3.0（Lexus Safety System+ 3.0）智能辅助系统，当中包括 驾驶时自动侦测前方车辆及障碍物、必要时自动煞车既PCS 预警式防护系统；DRCC 全速域雷达感应式车距维持定速系统；BSM 盲点侦测警示系统等。最特别安全功能更是SEA 安全离座辅助兼车门锁连动系统：系统会侦测车后方来车，同时提供警示，必要时更加会锁上门，令乘客不会因打开门而撞到后方来车，减少碰撞风险。

新车还加入了自动泊车系统，只需要驾车至泊车空格前，系统就会自动感应位置，一按屏幕“泊车”，便会自动驾驶入内，无论L泊或Z泊都没有问题。

车辆的后行李厢空间十分宽敞，可容纳高达522L的物品。而且，由于后行李厢的地板平坦，因此上下装卸货物都更加轻松。另外受惠于电动车的设计，后行李厢的底板还可打开，下面还有很多储物空间，非常适合放置各种大小的杂物。车辆还设有对应脚踢感应的电动尾门，对于经常购物或搬运货物时，需要空手开门的车主来说非常方便。

新车官方指加速力0-100km／h只需5.3s，记者试驾时大力踏电门，虽然并非如跑车般大力推背的感觉，加速时却非常线性驾驶时亦相当舒适。新车用上eTNGA底盘，比起以往旧式底盘钢性更强，配合上可自动调节的前轮悬挂系统，试驾时高速过弯都相当稳定舒适。

港版Lexus RZ 450e有一样感到可惜的地方，便是没有了如之前发布会公布的Yoke蝴蝶軚盘，因为香港运输署并不批准这类軚盘到港，因此香港车迷对此軚盘望门轻叹了。

新车性能以及配置够吸引之外，售价亦都好进取，官方指新车一换一卖$629,320，比起很多同级汽油车还要便宜。记者觉得以这配备的电动车而言相当吸引，不过据记者所知代理一早已经开始收订，而且反应都非常热烈，相信今年的配额很快便没有了，有兴趣的车迷果真要快预约试车了。

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