Honda STEPWGN SPADA e:HEV混能版试驾｜超悭油7人家庭车实用抵玩

Honda STEPWGN SPADA e:HEV混能版试驾｜电动车虽好，但现在购买，无论Tesla、BMW、Benz等电动车，大都要等一、两年才交到车，如果想买7人家庭车，选择就更加少，还是选择悭油的混能MPV更实际。早前Honda STEPWGN混能版终于来到香港，记者当然立刻借车来试驾，看看新车是否这么实用及悭油！

今代Honda STEPWGN四四方方的车身设计，是向第一代STEPWGN致敬。虽然不太流线型、但记者就觉得好襟睇，都算颇“靓仔”。香港STEPWGN行货就有3个版本，包括AIR、SPADA以及这架SPADA e:HEV混能版本。三个版本除了马力、规格不同外，就连装备配置都有很大分别。

STEPWGN AIR就走平实平价路线，配备就比较斋，包括8座位丝绒櫈、16吋铃，仍有隐藏式后排座椅、双区全自动空调配备 Plasmacluster 技术、智能安全系统 Honda SENSING、前座/侧/窗帘式安全气囊等，售价为$329,880。

👉 Benz EQE 350+试驾｜更前卫4门电动房车！比E-Class性价比更高

👇👇Honda STEPWGN 2023车身细节👇👇

SPADA 1.5 Turbo版，包括7座仿皮櫈、中排大班椅、17吋铃、电动尾门、+/-拨片、无线Apple CarPlay等，当然AIR的配备都拥有，售价为$359,880。而记者今次试的SPADA 2.0 e:HEV混能版，与1.5 Turbo版配备差不多，配合e:HEV 混能系统配e-CVT 自动波箱；i-VTEC 引擎/ AC 同步摩打，就卖$389,880。

买混能MPV最关心当然想知新车有多悭油，Honda官方数字指新车一升可行20.3km（WLTP），而记者就实试由九龙湾驾驶至大坳门来回大约30km。始终山路较多，预算油耗会比较高，可是计返都只系约6.4L /100km，以最近约23元一公升来计算，扣除埋折扣都只系$1.2一公里左右。以一架车身较重的MPV而言，的确算是颇悭油。STEPWGN e:HEV 就以引擎及摩打作动力，因应不同场合转换不同的动力模式，例如当车辆在行驶市区时主要会以电力摩打行驶，相反于高速公路定速行驶时就会用汽油引擎行驶，同时为电池差电，所以车才这么悭油。

性能方面，STEPWGN e:HEV版本，摩打最大马力为184ps、315Nm，驾驶时感觉虽然没有那种澎湃动力感觉，但对于家庭车而言都已经很够力，加速感亦都好线性，不会很“chok”，后座都坐得很舒适。

除了油耗外，车厢够不够阔落，亦都是大家同样关心的重点，官方就指今代STEPWGN提供Honda史上最大车厢空间，中排大班椅设计不单止坐得几舒服，就连1.8m高的记者试坐时，无论leg room或head room都仍有充足的位置。还有，当一拉旁边的手把，就可以将张櫈前后左右移来移去，想如何set都得。加上同时车窗有遮光窗帘，中排乘客真确有著5星级享受。另外，不少MPV第3排座位通常比较狭窄，但这架STEPWGN都比想像中阔落，记者坐落都不会顶脚、顶头，要弹的地方只是座椅较薄，坐起来比起中座没那么舒服。

👇👇Honda STEPWGN 2023收纳位置非常多👇👇

另外后排座位，比上代更易收纳，单手轻力一拉条绳就自动降落地台。另外，新车难得配备电动尾门，更可以一揿设定开门角度，下次开门就会以今次设定的角度来开门，方便于狭窄的停车场开门。尾厢地台都算几低，离地距只有大约50cm，搬重物上车都不会太辛苦。

👇👇Honda STEPWGN 2023车厢非常宽敞👇👇

最有趣电动趟门加入“世界首创既静电式触模感应手把”，官方说手指一点就可以开门闩门。不过如果车主手指没有什么电，就算不断轻触都没有反应，还是拉门把开门更实际。

今代STEPWGN真是比想像中更好渣驾驶，虽然车身很高，但过弯时不觉得飘，乘客真是可以在中座舒服到训著。另外新车真是好悭油，配备又够诚意，如果想买7人车 这架STEPWGN真是可以考虑。

👇👇Honda STEPWGN 2023规格及价表👇👇