议员关注港铁过境路线票价高不利深港往来　林世雄：涉历史因素

深圳市人民政府口岸办公室早前推出多项优化通关环境措施，便利港人通关。立法会议员陈月明指，港铁东铁线过境车程票价高昂，不利于深港人员往来，促请政府检讨跨境票价结构；劳联立法会议员周小松则斥政府为港铁的高票价保驾护航。

担心日后新的过境铁路征收附加费

陈月明今日（18日）在立法会会议上提出质询，称不少市民认为需要检讨跨境段铁路票价机制；又担心日后新建成的过境铁路，会征收附加费，不利深港人员往来。运输及物流局局长林世雄表示，东铁线收费有其历史背景，跨境段一定程度补贴本地路线，不能与其他重铁系统直接比较，又称不同跨境口岸有各种公共交通接驳，不时会检视票价安排。

斥政府为港铁保驾护航

然而，周小松认为，政府对港铁的高票价保驾护航，又斥港铁每年上百亿元物业收益，却未有补贴本地票价，出现垄断经营。林世雄则指，会将信息带回去与港铁研究。

促研究设沙头角地铁站的可行性

新界乡议局主席、经民联立法会议员刘业强称，深圳市政府拟2024年落成沙头角地铁站，问及港府会否在沙头角引进铁路。对此，林世雄称，要视乎新发展区的潜力及当地的土地用途规划，以及长远跨境运输需要。