巴士加价｜林郑指巴士公司蚀入肉　陈帆：确保持续营运及员工生计

行政长官会同行政会议通过4间专营巴士营办商的加价申请，城巴、新巴、九巴、屿巴加价幅度由8.5%至12%不等，新措施于下月4日起实施。
特首林郑月娥今日（17日）在立法会指，巴士加价是艰难决定，但政府过去两三年都无批准巴士加价，当中有两间公司已分别有7年及10年无加价，形容每间巴士公司都“蚀到入肉”。
运输及房屋局局长陈帆表示，在当下疫情肆虐的情况，批准四巴加价是困难的决定，强调批准加价考虑了全盘因素，包括巴士公司的营运危机、市民面对的交通费压力等，因此政府决定提高“公共交通费用补贴计划”的补贴上限，由400元增至500元，并延长计划6个月。

林郑：若不批加价基层员工亦受影响

林郑月娥今早出席立法会质询时间，工联会议员麦美娟质疑，为何行政会议批准巴士加价，认为在失业率高企情况下要市民百上加斤。

林郑回应指，过去两三年由于一系列因素特区政府没有批准巴士公司加价，其中两间至少有7年及10年无加费，而政府检视过相关财务情况，每间巴士公司都“蚀到入肉”，因此如不批准加价，巴士服务将大幅下降，“巴士公司要裁员或放无薪假，这些都是基层市民受到影响。”

她说，政府已纾缓有关加价压力，包括放宽公共交通津贴门槛及提升回馈上限。

陈帆：冀上调交通补贴纾缓巴士加价影响

陈帆表示，明白票费调整对市民带来影响，尤其每天须出行的市民带来交通费压力，正因如此，政府决定提高“公共交通费用补贴计划”的补贴上限，由400元增至500元，并延长计划6个月，希望为市民带来援助。

陈帆解释，专营巴士公司过去几年面对严竣的营运危机，部分公司录得严重蚀损，强调批准加价考虑了全盘因素，包括确保公共交通服务得以继续营运、二万巴士公司工友的生计、市民所承受的交通费压力等。他强调，巴士公司需做好常务管理，提升服务质素和市民乘车舒适度。