林郑：高铁营运安排磋商接近尾声　沙中线问题政府透过机制处理

高铁香港段预料于9月23日正式通车，行政会议将讨论政府与港铁签订的营运协议和具体安排。特首林郑月娥今日（23日）出席行会前表示，与港铁以及与国家铁路总局的磋商工作已到尾声，完成后会再作全面公布。她强调高铁将带来不可量度的利益，如拉动经济发展，包括一程多站旅游，于大湾区建立一小时生活圈。
对于沙中线的工程问题，林郑重申必定会严肃处理，她指早于六月份已公布成立独立调查委员会调查红磡站月台层板问题，委员会已进入工作阶段，而其他站的工程问题，运房局、路政署会透过机制了解事件。

高铁香港段料会于9月23日正式通车，有消息指，行政会议今复会，将讨论政府与港铁签订的营运协议和具体安排，据了解，协议年期不多于15年，以减低公帑补贴高铁的风险；同时协议会为高铁亏损及盈利设“封顶”机制，水平为营运开支的15%，超出的亏损由政府补贴八成，相反的话港铁就要将多出的利润，拨出八成予政府。

特首林郑月娥在出席行政会议前表示，对于高铁香港段的营运安排，所有磋商的工作，与港铁以及与国家铁路总局的沟通已到尾声，完成后会再作全面公布。林郑又指，高铁除了能节省时间，拉近中港两地距离外，更重要的是不可量度的利益，如拉动经济发展，包括一程多站旅游及在大湾区建立一小时生活圈。

对于沙中线的工程问题，林郑重申必定会严肃处理。她指早于六月份已公布成立独立调查委员会调查红磡站月台层板问题，委员会已进入工作阶段。至于其他站的工程问题，林郑称运房局、路政署透过机制了解事件，并已要求运房局委任的三位资深退休人士组成顾问团体协助政府调查。她亦称，发展局会先让认可的承办商解释清楚事件后，再决定如何采取有关的规管行动。