网民提议语音播报减少英语内容量 长沙地铁:不建议

撰文: 陈进安
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早前,有网民提议湖南长沙地铁的语音播报减少英语的内容量,因乘坐长沙地铁的外国人实在太少,同时建议取消地铁语音播报中的语音广告等。对此长沙市轨道交通集团有限公司近日回应,称不建议减少英文播报内容,又提到合理适当的进行地铁广告资源开发是反哺地铁建设和地铁运营补亏的收入来源之一。

网民在人民网领导留言板提议长沙地铁的语音播报减少英语的内容量,特别是到站提示可减化或去掉部分英语内容,原因是乘坐长沙地铁的外国人实在太少,不到万分之一。其又指,地铁到站的播报信息量过于冗长,既然开通多年,附近的地名已经没有必要再播报,并建议取消地铁语音播报中的语音广告,因其严重影响长沙地铁甚至长沙市本身的整体形象,也让乘客不堪其扰。

对此长沙轨交回应表示,长沙是国务院首批公布的24个历史文化名城之一和首批对外开放的旅游城市之一,一直致力于打造开放友好型城市,而作为城市主要公共交通工具的地铁,是展现城市文明和开放程度的重要窗口之一。现时长沙地铁采用中英文双语播报的形式,英文播报内容主要为站名、导向、安全提示等,便于外国友人有效获取乘车信息,故不建议减少英文播报内容。

长沙轨交回应表示,作为城市主要公共交通工具的地铁,是展现城市文明和开放程度的重要窗口之一。(网易)

答复续指,为充分发挥语音广播的导向性功能,公司已严格筛选地铁站点周边地标信息,只将主要信息添加进列车到站语音播报中,又称作为网红城市,长沙吸引了不少外来游客,相关播报能为不熟悉当地的外地乘客提供明确的导向指引,故同样故不建议取消。

其最后提到,公司已严格筛选地铁站点周边公益、商业信息,只对主要信息添加进列车到站语音播报中,并要求每个站点的公益语音播报量达到50%以上,全国其他城市地铁的广告形式均相类似。而合理适当的进行地铁广告资源开发,是反哺地铁建设和地铁运营补亏的收入来源之一,其广告收入也为长沙地铁的运营补亏提供了有力保障。