日本3月试推无人驾驶的士 曾被拒载林子博：都系有人揸先敢坐
问10个香港人搭的士，9个也有受气经验，部分的士业界的害群之马，拒载、兜路不在话下，甚至有短途车不想去，司机一边驾车一边“玩单打”，彼此无瘾，甚至不欢而散。
其实3月在日本横滨，将会进行无人驾驶的士测试，最快会在2020年投入服务，不过原来日本法例，车辆行驶时一定要有司机，所以这是一款有司机的无人驾驶的士，网民更笑仿如星爷的“太阳能电筒”。无线艺人林子博就曾经被连环拒载而跟的士司机口角，他知悉日本的新科技后，第一个反应是“有人喺里面先敢坐”，最后仍是要有司机驾车才安心。
去年12月Easy Ride已宣布会在今年3月5日至18日，在日本横滨进行测试，首数百名顾客可以试坐，但要作出评分及提供车资建议，不过由于只是测试，所以只会以时速4.5公里行驶特定路线。在宣传片的介绍中，乘客用app call车后，即可在指定位置上车，然后直达目的地。但原来日本法例，无人车一样要有司机，所以Easy Ride会安排司机在车内，网民随即嘲笑多余，更以星爷的《国产凌凌漆》中，闻西发明的太阳能电筒作比喻。
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无线艺人林子博曾经被的士司机连环拒载，当时他跟该名态度恶劣的司机口角，之后更嬲到拍片放上网，叫网民评理。他接受《香港01》访问，就话科技都系向无人驾驶发展，但问到如果无人驾驶的士在香港推行，“有人喺里面先敢坐，有时唔系你撞人，万一其他人撞你，有个司机反应都快啲。(但无人驾驶就不会有拒载及兜路问题？)其实同call车apps一样，都唔会拒载啦，而且无人车都要有个司机喺度，都可以遇上态度问题。(会否觉得有司机的无人驾驶的士好奇怪？)又唔会㖞，等于飞机都系自动，但又会有机师，有乜突发问题都系要人去解决。”看来无人驾驶的士要普及，仍有一条漫长的路要走。