【埃塞俄比亚空难】机师曾报告飞行控制问题　黑盒送往德国分析

埃塞俄比亚航空（Ethiopian Airlines）周日（10日）发生空难。航空公司周三（13日）指，当时机师曾报告遇上飞行控制问题，而早前寻获的黑盒将送往德国分析。

航空公司发言人贝加绍（Asrat Begashaw）向路透社表示，目前仍未确实清楚周日发生的事情，但当时机师曾报告遇上飞行控制问题，而不是受外来因素影响。机师向控制中心要求折返，并获批准，但之后就发生意外坠机。公司指，会将黑盒送往德国分析。

航空公司行政总裁加布雷马里亚姆（Tewolde GebreMariam）周二（12日）接受美国有线新闻网络（CNN）访问时亦提到机师曾报告飞行控制问题，并称机师获准折返的同时便从雷达上消失。

加布雷马里亚姆认为今次空难和2018年印尼狮子航空（Lion Air）的空难十分相似，两次意外均涉及同款机型，亦是在起飞后不久坠毁。他拒绝评论波音737 MAX 8是否全面停飞，强调目前仍未知道意外的确实起因，但直言飞机涉及尚未解答的问题。

埃塞俄比亚航空空难原因未明，但因与2018年10月印尼狮航坠机空难属同款客机，疑点均集中在波音737 MAX 8客机的新增名为防失速系统（MCAS）身上。美联社报道指，发现过去最少两名美国机师曾投诉，机上电脑会不正常地把机头朝下。

根据737 MAX 8电脑系统构造，MCAS系统理论“不会在处于自动驾驶时启动”，因此不一定与MCAS有关。但未知事件会否由其他系统出错引起，同时未知美国联邦航空管理局（FAA）有否跟进事件。

空难已逐渐打击航空业界对波音737 MAX 8的信心。继中国、印尼、新加坡后，欧盟各国、澳大利亚及新西兰的航空公司也先后宣布停飞同型号客机，但波音公司及美国联邦航空管理局均表示737 MAX系列安全，没有停飞理由。

（路透社）