F1．奥地利站｜红牛环变出界天堂赛会狂收举报　韦斯达宾5连冠

F1（一级方程式）奥地利站排位赛弥漫一股“出界”风气，并延续至周日（2日）的正赛，多达1200次的疑似出界，红牛环赛道变成“出界天堂”。阿士顿马田赛后上诉，F1赛会需时处理，8名车手被秋后算帐被罚，其中奥干一共被罚加30秒，辛斯由第4变第6，幸好对三甲车手没有影响。

车手榜领先的韦斯达宾继续垄断奥地利站，大部分时间在头位领放，最终轻松夺冠，连续5站赢得分站冠军，助红牛在今年保持全胜。法拉利的陆克莱紧随其后，“韦少”的队友佩雷斯（Sergio Perez）则由起步的第15位追至季军。

陆克莱以亚军冲线，取得今季最佳的成绩，面对韦斯达宾驾驶的RB19战车，他在赛道上未有刻意防守，他赛后道出一个绝望的真相。“（被爬头是）时间问题，韦斯达宾有更新的轮胎，他们（的战车）比我们更快，若果他不超越我，我的时间反而会慢了，我们与韦斯达宾的实力差太远，连尝试防守也是徒劳，这是我们要认清的事实。”

奥地利红牛环赛道（Red Bull Ring Circuit）的6号﹑9号及10号弯，国际汽联（FIA）认为车手有机会离开赛道范围而取得着数，所以在今站严打出界。奥地利站排位赛的出界问题猖獗，全日多达18名车手犯规，47个圈的时间被删除。韦斯达宾（Max Verstappen）在排位后，直言当日如此多犯规，表现就像业余车手一样。

F1．奥地利站｜车手出界猖獗　佩雷斯快圈全被取消次节止步

奥地利站排位赛的出界问题猖獗，正赛当然有类似问题，阿士顿马田（Aston Martin）赛后对赛果作出上诉，要求赛会调查战车违反赛道限制（Track Limit）的问题。FIA透露今站71个圈的赛事中，收到多达1200宗疑似出界的举报，双拳难敌四手，FIA未能在短时间完成海量的调查。

1200宗举报是什么概念？在71圈中，每个圈平均收到16.9次举报，难怪FIA忙得不可开交。

FIA赛后公布结果，当中8名车手犯规，被罚加5秒至30秒不等，当中“罚得最甘”的就是奥干，被判罚4次，合共加30秒。在判罚后，奥地利站的前10位置亦有变动，当中辛斯﹑咸美顿﹑加斯利被加10秒，分别跌至第6﹑第8及第10位，诺里斯﹑艾朗素﹑佐治罗素及史杜尔同样受惠。

成功举报的阿士顿马田，两名车手也有得益。辛斯由第4连跌两位，这名西班牙车手其后在F1的社交网站上留言，直言“做得好”（Nicely Done），暗讽FIA的决定。辛斯赛后坦言值得更多，对比赛过程依然感到满意。

奥地利站前十位最终排名：

冠军：韦斯达宾
亚军：陆克莱
季军：佩雷斯
第4位：诺里斯（由第5位上升）
第5位：艾朗素（由第6位上升）
第6位：辛斯（由第4位下跌）
第7位：佐治罗素（由第8位上升）
第8位：咸美顿（由第7位下跌）
第9位：史杜尔（由第10位上升）
第10位：加斯利（由第9位下跌）