01球评︱车路士何解愈富贵愈闭翳　欧联冠军沦“OCamp迎新营”

今轮英超“最有趣”一场比赛，是6亿大军车路士主场0：1不敌联赛包尾的修咸顿。
这场比赛本身乏善足陈，有趣之处在于车路士一班球员，仿佛一班不认识的人组队踢街场一样，毫无默契，胡乱走位，即使不难看到个别球员的质素，碍于无法跟队友配合，完全未能在比赛发挥出来。
更不用说，这队车路士感觉很陌生，结果一班跑得很快的球员，面对稍有队形的修咸顿，全场“老鼠拉龟”，17次射门，5次中框，0入球。修咸顿攻力亦不强，全场只靠一次罚球机会，死球专家禾特普斯（James Ward-Prowse）一箭定江山，为圣徒全抢3分。赛后蓝军领队朴达（Graham Potter）一席话，可堪细味。

朴达：问题不在我身上

朴达是这样说的：“当你在主场输0：1之后，遭受任何批评都是可以理解的。我们经历了一段困难的日子，面对很多的挑战，包括在英超融合一班年轻球员。”今场车路士正选之中，5人为1月才加盟的新兵。“当你得不到想做的赛果，就会面对困境，现在就是这种情况。有些人认为是我的问题。我不认为他们说得对，但这不代表他们不能说出自己的意见。”

他这番话，显然说明“问题不在我身上”。杜慈（Thomas Tuchel）季初被炒，朴达9月初接任，领军至今半年，英超联赛17场比赛，除上任后3连胜（对手为水晶宫、狼队和尚由谢拉特带领的维拉），余下14仗6负6和，只胜两仗，别说球队用上6亿欧元增兵，就算原阵应战，以车路士这样的大球会而言也难言合格。朴达却清晰说明并非他的问题，暂且先排除他借词推卸责任的可能，如果他所言属实，车路士今季的问题不是出在领队身上，哪问题到底出在哪里？

讨论车路士的问题前，先看看这场比赛蓝军的正选阵容。正选11人之中，多达5人为今年1月才引入的新兵，中坚高列巴尼则是去年夏天加盟，而这正是问题所在。

车路士对修咸顿阵容（4-2-3-1）：
门将：阿列沙巴拿加
后卫：芝维尔、高列巴尼（2022年7月加盟）、巴迪亚舒尼（2023年1月加盟）、艾斯派古达
防守中场：高华锡、安素费南迪斯（2023年1月加盟）
进攻中场：美臣蒙特、菲历斯（2023年1月加盟）、马杜基（2023年1月加盟）
前锋：大卫达曹科芬拿（2023年1月加盟）

车路士“OCamp迎新营”

任何球队都需要时间创建默契，任何领队都需要时间去了解新加盟球员。去年夏天，车路士以近3亿欧元买入8名新球员，还有波查（Armando Broja）和加拉查（Conor Gallagher）两个外借收回的年轻球员，他们尚未有足够时间适应球队风格和踢法，1月又迎来逾3亿欧元的另外8个新兵。

别说是默契，队友之间要记得对方名字可能也有困难。有口痕老友形容：“车路士依家可能只系OCamp（大学迎新营）”，停留在仅仅记得彼此名字的阶段，从对修咸顿一仗的表现，确是如此。

前锋那个科芬拿（是的，还有个后卫叫韦士利科芬拿）速度一流，快放一段后拿着皮球却不知如何是好，呆站一秒旋即被对手“打荷包”。好波之人祖奥菲历斯好几次尝试以个人技术突破，队友走位往往未能配合，有一下他仿佛不耐烦，索性大脚放边让科芬拿跑去接。这些身体语言和小动作，正正反映车路士球员对队友真的十分不熟悉，轻易被修咸顿球员识破，浪费组织攻势机会。

这些问题，又是球员的问题吗？用任何人的脑袋去想，一场比赛出半队没一起操练多少次的新兵，效果一定未如理想。调兵遣将，理应是领队的责任，朴达已说明不是他的问题，那又是谁人的责任？

蓝战士永远避不了的办公室政治

车路士在前班主艾巴莫域治年代，已因人称“切尔西太后”的格诺芙斯基雅（Marina Granovskaia）主理球会事务，大玩办公室政治闻名。想不到俄罗斯势力退出，美国班主托德里波里入主，球会旧日作风依然未变。

事实上，杜慈是带领球队赢得2020/21欧联冠军的功勋教头，上季在俄罗斯入侵乌克兰引发的卖盘风波，球队风雨飘摇之际，仍成功力保英超季军，取得今季欧联资格，稳定球会财政收入来源。杜慈在转会事务上态度强硬，盛传曾断言拒绝托德波里引入C朗拿度的建议，不知是否因而“得罪老细”，趁他英超开季接败予列斯联和修咸顿，再在欧联分组赛首仗不敌萨格勒布戴拿模后急急将他辞退。

The Athletic当时报道指，杜慈不满格诺芙斯基雅和技术总监施治离任后，他参与球队每天转会运作的程度大增；另有消息指，杜慈不同意球会的转会策略和收购目标。无论原因是什么，车路士炒领队不是什么新闻，重点是要找到合适继任人，而这便是车路士第一个问题所在。

由中小企主管到跨国企业CEO

“油王”年代，加盟车路士的位位都是名帅，而且没有成绩便不留情辞退，懒理是名声多大的教头。杜慈不止留下欧联冠军，他在任领军100仗，60胜，24和，16负，胜率6成，在车路士领军逾百场主帅之中，仅次于摩连奴（67.03%）、干地（65.09%）和安察洛堤（61.09%）。车路士找来的继任人，却是朴达。

朴达当然不是位差劲的领队，但他昔日只曾带领瑞典低组别联赛球队、在英冠带领史云斯，然后便是在白礼顿的3年。一下子要他越级挑战带领争标组的车路士，感觉犹如“叫一个中小企主管，担当跨国企业CEO”，实力上或未够班。

车路士冬季转会窗8新兵：

转会乱象反映球会真正问题

如果看到朴达确有此潜力，也不是不行，只是要给他时间，以及给他想要的球员。到底车路士有没有这样做？蓝军夏天大手买入的8个球员，当时主帅仍为杜慈，朴达尚未到任，难言是他想要的班底。唯一可以说的是，这8人之中，左闸古古列拿来自白礼顿，正是朴达爱将之一，惟此子加盟蓝军以来，未算踢出他在白礼顿的最佳水平，并非球队必然正选。

到今年1月转会窗，车路士又买入一堆球员，价钱更贵。先不说是否全是朴达属意的球员，1.2亿的安素费南迪斯（Enzo Fernandez）来自葡超宾菲加、7000万欧元的梅迪历（Mykhaylo Mudryk）来自乌克兰萨克达、中坚巴迪亚舒尼（Benoît Badiashile）来自法甲摩纳哥、翼锋马杜基（Noni Madueke）来自荷甲PSV燕豪芬、右闸吉斯度（Malo Gusto）来自法甲里昂、中场山度士（Andrey Santos）来自巴甲华斯高，前锋大卫达曹科芬拿（David Datro Fofana）来以挪超莫迪，借将菲历斯（João Félix）来自西甲马德里体育会，8人来自不同联赛，母语亦不尽相同，别说是在球场上合作，连基本沟通可能一时三刻都只是“鸡同鸭讲”，这么快便将他们在比赛中放在一起，合理吗？

当朴达初来埗到，要“跳级”管理一支豪门球队已非易事，好不容易适应一班新球员，数个月后忽然又塞多一大批球员入来，由朴达、职员以至球队本身自然都会吃不消。现时球队几乎每个位置都有太多球员重叠，竟依然没有买入正前锋来取代明显高峰已过的奥巴美扬，到底负责转会买人的小组，事前有没有跟朴达和他的教练团好好沟通？

从教练角度，根本无可能在不太认识新球员，只作数课训练后，便一口气尽数他们落场。回顾车路士近3仗英超正选阵容，0：0和富咸有3个1月新加盟球员，到1：1和韦斯咸和0：1负修咸顿两仗，新球员数量均多达5人之多。如此一来，更令修咸顿败仗后朴达一句“唔关我事”，显得掷地有声，似有意说明一切只是上头“行政指令”，毕竟冬窗新兵全是贵价货，岂有不重用之理？顺着朴达的说法并按此思路，车路士易主后很可能还是要面对球会老问题——办公室政治。分别只在于“切尔西太后”主政时期，球队保持亮丽成绩，现今的车路士战绩已如江河日下。

对美国班主托德波里而言，朴达是个“听话”的领队，不过事事顺从老板的“Yes Man”，不一定是个好员工和球队领袖。足球坛内大部分一流名帅，都像杜慈一样有性格、有想法，托德波里能否有此量度包容，又是另一回事。