01直击全球最大自动化码头南沙港　蓝领员工转型坐办公室远端操控

广州港南沙港区四期全自动化码头在2022年7月正式投入执行，为全球最大、粤港澳大湾区首个全自动化码头。营运方向《香港01》表示，期望香港和广州两地可以互补优势，共同在国际航线、航运服务和物流资源方面协同联动，推动全球物流链顺畅。

南沙四期工程技术部工程师余银辉表示，该全自动化码头主要依靠自动化装置进行操作，几乎看不到有工人在工作。目前码头约有员工350人，相比同规格的集装箱码头大概节省了70%的人力需求。

余银辉更指，自动化装置的应用可以大幅减少传统的装卸工、司机等体力劳动职位，新增许多与自动化装置维护、系统管理、资料分析等相关的技术职位。一些原本从事体力劳动的员工经过培训后，可以转为技术蓝领甚至白领，坐在办公室进行远端操控和资料分析。

与科大合作开发无人驾驶智慧导引车

余银辉又指，全自动化码头与香港科技大学合作开发智慧港口技术，其中包括北斗导航无人驾驶智慧导引车（IGV），IGV能够在复杂的港口环境中自主行驶、避障和完成路径规划，极大地提高了港口的运输效率。由于IGV完全无人化，减少了对人工驾驶的依赖，并且可以实现全天候24小时高效执行。

广州港集运中心方面指，广州港依托广州及珠三角地区雄厚的制造业与外贸产业，港口业务覆盖集装箱、散杂货、油品、滚装汽车等全货类，是华南地区最大的综合性枢纽港；香港在航运市场、国际贸易、航运金融、衍生产品、法律服务等都高度发展。香港和广州双方可以优势互补，共同在国际航线、航运服务和物流资源方面协同联动，推动全球物流链顺畅。