01直击｜广州南沙国际邮轮码头复航　本地人：中途香港上岸先会搭

因疫情而停航四年的广州南沙国际邮轮母港（以下简称“南沙邮轮母港”）在25日（周二）正式复航，“蓝梦之歌”邮轮上来自广东、广西、港澳台地区以及美国、澳大利亚等地600余名首批旅客当日出发，往返越南下龙湾，全程5日4夜。

有广州本地人接受香港01采访时表示，未参加该旅程是因为该旅程只有越南下龙湾一个上岸点，如果中途在香港上岸的话才会参加。

南沙邮轮母港于2019年11月开港试运营，但自2020年以来受疫情影响，南沙邮轮母港一直停航，直至25日才正式复航。

南沙邮轮母港运营管理有限公司副总经理郑一峰受访时表示，目前南沙邮轮母港对香港、东南亚、日本等航线正在规划中，争取今年底至明年初恢复常态化航线。

有公司拟恢复南沙与香港航线

香港01获悉，广州中交邮轮母港投资发展有限公司正与香港“名胜世界1号”邮轮进行洽谈，拟计划恢复南沙与香港3天2晚的邮轮航线。

广州本地市民邓婆婆25日首次在南沙邮轮母港游览，她并非“蓝梦之歌”邮轮上的乘客。邓婆婆接受香港01采访时惊叹南沙邮轮母港“原来咁靓嘅”。

邓婆婆称，她曾来香港旅游3次，之前主要乘坐高铁，将来会想在南沙邮轮母港乘邮轮往香港旅游。

本地市民：中途在香港上岸才会参加

黄婆婆和女儿何女士25日同样在南沙邮轮母港游览。两人接受香港01采访时表示，并未参加“蓝梦之歌”邮轮的旅程是因为该旅程只有越南下龙湾一个上岸点，如果中途在香港上岸的话才会参加。

两人又表示，她们在香港有亲戚，如果邮轮可以在香港上岸的话，就可以和亲戚吃一顿饭聚会一下。

香港广州客源不同　为“分层次竞争”

目前珠三角内已有香港启德及深圳蛇口两个大型邮轮港，南沙邮轮母港复航会否与香港及深圳构成竞争？

郑一峰表示，整个中国南方地区客源市场大，容得下广州、深圳两个邮轮母港。南沙邮轮母港的客源主要来自珠三角周边城市，而香港则更多是吸引内陆游客通过飞机或高铁到埠再体验邮轮旅游，“三个港口在某程度上来说，从产品客源来说是分层次竞争”。