国台办：启用W122、W123航路 保留足够安全间隔
撰文： 陈进安
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大陆启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，引发台湾关注。对此，国台办发言人朱凤莲周三（24日）表示，陆方充分考虑金门、马祖机场航线情况，保留了足够的安全间隔。
4月19日，大陆民航局宣布启用M503航路W122、W123衔接线由西向东运行，台湾交通部民航局回应指，该措施严重影响飞行安全，认为这是陆方未经协商的片面措施，并再次表达严正抗议，呼吁双方应尽速协商。
朱凤莲表示，实施M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，是在上海飞行情报区内开展的常规空域优化工作，主要目的是为了提升福州和厦门地区空域运行效率，提高航班正常性。自2018年1月4日正式实施以来，W122、W123衔接航线由东向西运行已安全平稳运行6年多。而启用衔接航线由西向东运行，陆方已充分考虑了金门、马祖机场航线情况，保留了足够的安全间隔，充分考虑了W122、W123衔接航线的运行空域环境，并制定了包括天气异常等情况在内的多种预案和保障措施。
此前，台湾交通部民航局指出，W122航路紧临马祖终端空域边界南缘，相距约2.8浬，W123航路更贴近金门终端空域，最近仅间隔1.1浬，双方空域间隔甚小，存在一定风险。航路的进一步双向使用，将增加区域航情及飞航管制作业复杂度，一旦遇上气候不良或航机飞行操作异常，更大幅升高飞安风险。