【东海撞船】官方：油污近200平方公里　打捞沉船为除污治本之道

1月6日，巴拿马籍油船“桑吉号”与香港籍散货船在长江口附近碰撞，至14日桑吉号完全沉没，船上逾13万吨燃油有泄漏之虞。官方央视21日报道，卫星图象显示，涉事海域有3处条块状溢油分布区，总面积约199.6平方公里。其中面积最大溢油分布区约164.2平方公里，面积最小溢油分布区约5.6平方公里。

中国国家海洋局于20日派出飞机和船舰，监视涉事海域，在桑吉号沉没地点东南方向约5公里处发现长约4公里、宽约400米的黑褐色及银白色油污带，同日又在西北方向多次发现油污带：8公里处发现长约1公里、宽约400米的银灰色油污带，伴有零星棕黑色油块；15公里处发现长约4公里、宽约3公里的银白色油污带；10公里处发现长约10公里、宽约1公里的彩虹色油膜。

近半水质样本未见公布

据国家海洋局称，按油膜区内30个监测站所见石油类物质浓度计，4个监测点水质过第3类海水水质标准，8个监测点水质超过第4类海标准，另外5个监测点水质超过第2类标准，余下13个则未见公布。中国政府就海水水则分类准则如下：

第1类：适用于海洋渔业水域，海上自然保护区和珍稀濒危海洋生物保护区。
第2类：适用于水产养殖区，海水浴场，人体直接接触海水的海上运动或娱乐区，以及与人类食用直接有关的工业用水区。
第3类：适用于一般工业用水区，滨海风景旅游区。
第4类：适用于海洋港口水域，海洋开发作业区。

打捞行动有燃爆风险

此外，中青线上1月19日报道，当日下午，中国交通运输部就桑吉号失事举行新闻发布会。中国海上搜救中心副主任、交通运输部应急办主任智广路透露，中国政府已派出清污船以清理海上油污，不过他提到如要完全解决问题，还有待“组织对沉船进行打捞”，除了要按国际法征求船东意见，其中还有不少难处：

从实际情况看，打捞工作也面临著很大的风险和困难，如残留凝析油可能再次燃爆，船舶沉没水域水深115米、船体庞大，打捞任务异常艰巨等等。