跑鞋｜UltraBOOST 2021比拼元祖版　内外大改变前后逐点解构

每年这个时侯，差不多举行渣马，香港社会间长跑气氛达至顶峰。可是，“冇嘞、冇嘞”。
疫情未解决，比赛又由1月24日延至10月24日，大家都只有乖乘地静待．然而，一众运动品牌发布新鞋，早有计划，难以这么灵活调动。一年半载前，预定跑季发布的重点跑鞋，那怕社会大众跑步气氛未回升，还是要亮相。当中包括Adidas历来作出最大调整的UltraBOOST 2021。

adidas UltraBOOST 2021特色性能：（按图放大）

其实早在去年间，网上早已有大量UltraBOOST 2021的“谍照”流出，单凭肉眼已经可以看到。今次adidas为UltraBOOST作出的改动，是系列自2015年元祖UltraBOOST推出以来，改动最多的一次。这一次不是“小修小改”，例如单纯调整一下BOOST物料的成分比例，改变物料编织法增加伸展空间，或者偷轻一下个别部件等。UltraBOOST所提倡的跑感形式，在2015至20年间可谓始终如一。

来到今年，这一代UltraBOOST却是真正调整结构，整个鞋子的从流线轮廓、中底硬度和厚度等的明显变化。从基础上舍弃了UltraBOOST的原始比例，可预期的跑感肯定截然不同。

现在鞋子正式发布，我们手中拥有的资料更多，亦发现新UltraBOOST之不同，比单纯加厚了中底增强缓震的“老调”，丰富得多。不论在运动还是时尚层面来看，这次改动的意义都十分重大。UltraBOOST性能不俗，却一直停留在日常训练的养脚跑鞋，鲜会用作落场追时间。

及至时尚层面，UltraBOOST在近年都市机能潮流盛行之下，受追捧程度早已大不如前。这次大改款，或成为系列重新自我定位的机会。为进一步了解系列的演变，这次我亦从鞋柜中寻回6年前的元祖UltraBOOST，测试之前，先简单从缓震、稳定、外观环节，比较最新与最旧的不同。

UltraBOOST 2021 VS UltraBOOST 1.0：（按图放大）

毋庸置疑的缓震大升级

虽然由UltraBOOST 19开始，当中的BOOST物料比例相对过去3代比较增加了20%，增强密度及回弹力，并减少踏步时脚掌陷进中底的跑感（我形容是有点“腻”）。但是，它们依然有一个共通点，就是打从元祖UltraBOOST计起，系列中底的比例都是维持在后跟22毫米、前掌12毫米、掌跟差10毫米比例。由于以缓震为目的的鞋款，掌跟差都是会比较大的关系，一直维持这10毫米比例的原因，可说清晰不过，借此达至品牌设计师认为最佳的缓震与反应平衡。

UltraBOOST 2021的前、后中底，分别增加至20.5和30.5毫米之后，当中追求的脚感肯定会有不同，性能表现在之后段落继续讨论。然而，新UltraBOOST跟元祖版本比较，BOOST物料的含量是历年之冠。纵使中底按照当今流行的厚底跑鞋的潮流而大大加厚，掌跟差竟然都是维持在10毫米的比例上。可见UltraBOOST 2021未有意思在提速方面著墨，而是维持了缓震的根本要求，只是性能却实实在在地提升了。与此同时，由于纯粹追求厚底缓震，而没有针对性的部件配合的话，跑鞋予跑手的反应通常都较差，灵活性能方面还有待观察。

另外，UltraBOOST 2021跟元祖版本还有一个非常不同的细节，值得一提，就是外底分别以Continental轮胎物料，以及adidas自家制的StretchWeb物料。为了加强StretchWeb的效能，品牌曾尝试将它制成“颗粒状”结构，却很易磨蚀，故经过两代之后，至今都变成Continental轮胎物料，抓地性能大致跟历代分别不大，在此不赘了。

稳定系统大改动　平衡30.5毫米中底的“副作用”

有说中底是每一款跑鞋的灵魂，成份调配直接影响了性能表现。前面提过，虽然我不是这个系列的“忠粉”，但总算每一代都拥有过，对于这款跑鞋中底的描述，一直以来我都予以跑感“较腻”的评价，也就是用来“养脚”。日常训练实在一流，但如果要追时间，又或者应付长距离，而身体很疲累，UltraBOOST对我而言就会变得脚步很“沉”，愈跑愈无精神。

如果跟元祖UltraBOOST比较，19、20版本的中底，BOOST成分增加了20%。总结而言，这调整只是“改善”了跑感“较腻”，仍有改善空间。当2021版本改成略超21%的BOOST含量时，纯讲跑感，我不相信会有太大不同。如果没有相关部件配合，以应对此状况，加厚了的中底，甚至有机会进一步放大这种尴尬现象。

幸而，我看得到的，adidas设计也看得到，并作出系列推出至今，另一个最主要的调整，就是将品牌闻名的稳定系统Torsion System抽出，取而代之是新一代的LEP (Linear Energy Push) 系统。它最特别的地方，在于防止不正常左右扭曲之外，亦加强了15%中底硬度，令鞋身较难在前后弯曲，减少鞋身结构在步伐间的变化，以免脚掌扭曲时减弱了前向推进的能量，理论上平衡到缓震与动能的发挥。

同时间，鞋跟的Heel Counter部件亦从19、20版本的“横8字”柱状结构，回归更接近元祖作的夹片状结构。这种手法无疑会令鞋子的重量增加，升至340克，已是UltraBOOST系列史上最重的款式。但由于近两代8字柱结构，实在太单薄，个人略嫌太松，好像过份执著于“精简”，而忽视了稳定脚掌的本意。因此当UltraBOOST 2021的Heel Counter决定回归元祖作的模式时，我是充满期望的。

合乎当代的外观设计

最后，过往UltraBOOST系列的成功，除了长跑的功能性外，时尚面目亦是一大重要因素。诚然，贪新忘旧是潮流的常态，加上类似定位的跑鞋选择亦很多。无论运动还是时尚层面，UltraBOOST系列多年来在整体轮廓变化不大之下，风头早已大不如前。然而这次大改款，却是扭转形势的机会。最起码，高缓震与突显机能的外观，都是这个年代所讲究的元素。鞋面分别使用50%Primeknit，和50%Parley Ocean Plastic的PRIMEBLUE环保纱线，回收自海洋废弃塑胶，亦尽量满足到环保人士购物时的考量。

然而，另一样令我较担心的，是UltraBOOST本来从第一代的Primeknit，过渡到更薄更轻的Primeknit 360，和太空舱安全带使用的TFP纱线等。高扩张性袜套状结构，在使用环保纱线的强度、伸展度等等，会否令表现受影响，令人关心。盲目追求轻巧，有可能弄巧反拙。

事实上，如果硬要比较，我反而更喜欢元祖作的Primeknit结构，提供较高保护性能，以及充实的包裹度。反正穿著的目的，都不是比赛追时间。些微重量的代价，换来日常训练时的舒适感，还是值得。希望真正实测最新一代UltraBOOST时，可给我一点惊喜吧。

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