中国高铁究竟能赚多少钱 世界银行给出答案
撰文： 朱冠美
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《每日经济新闻》报道，世界银行发布研究报告，认为中国高铁的发展经验值得别国借鉴。这份名为《中国的高速铁路发展》的报告指出，长期全面的规划和设计标准化是中国高铁成功的关键要素。报告认为，中国的《中长期铁路网规划》为高铁体系发展提供了清晰框架。与此同时，凭借设计和程式标准化，中国建设高铁成本约为其他国家建设成本的2/3。
从票价来看，相比全球各国高速铁路车票售价，中国高铁售价是最低的：高铁二等座票价每人每公里0.46元（人民币‧下同），一等座每人每公里0.74元。这样的售价令中国高铁在1,200公里距离内，相比汽车和飞机具有竞争优势。
加上铁路基建建设成本相对低廉，世界银行预计中国高铁网的投资回报率为8%，远高于其他多数国家长期大型基础设施投资项目的资本机会成本。