美国安全评估局确认　波音737 MAX警示灯应属预设选项

美国波音飞机公司公布，安全评估局（Safety Review Board）在2018年底开会后确认原有决定，不认同警告讯号灯（Disagree alert）不是飞机安全运作的必须部分；此前，有报道指，直至737 MAX机因接连两次发生空难后，波音才把上述警告讯息变为常设的警示。

以往737飞机的设计，有关警示灯是必须的，不过在737 MAX上却成为航空公司的选项；有指警告讯号灯与两宗空难有关连。《路透》报道，美国联邦航空管理局（FAA）在去年11月，即印尼狮航737 MAX航机空难后，才获悉有关警示灯是航空公司选项。有FAA官员认为，虽然被认为有关警示灯不是必须的，波音应在2017年10月737 MAX获认可批准时，披露有关事宜。

波音早前表示，美国安全评估局在2018年底开会后确认原有决定，即是警示讯号灯不是必须的。当737 MAX日后复飞，有关警示将处于活跃及操作模式。