美联邦航空局传有员工早知波音737 MAX警示灯预设有问题

法新社引述消息人士报道，指美国联邦航空管理局（FAA）早在2018年印尼狮航空难前，已得悉波音737 MAX系列客机调整机身姿势的“机动特性增强系统”（Maneuvering Characteristics Augmentation System，MCAS）有问题，但无进一步跟进。

报道指FAA在2018年狮航空难发生前，一队负责检视西南航空客机的员工，留意到MCAS系统内有一个警示灯号系统预设为关闭状态。该警示灯可提示机师MCAS出现故障，但因不明原因预设为关闭。

工作人员曾为是否应增加机师操作训练，理解相关系统作出辩论，但最终不了了之，亦无把这问题上报至FAA高层。报道称西南航空完全不知道该警示灯开启状态，波音亦无告知。直至狮航空难发生后，波音才告知狮航：“该指示灯正常应设于关闭状态”。

现时未知该警示灯为何需要关闭，波音及FAA均无就事件作出回应。MCAS出错被认为是狮航及2019年3月埃塞俄比亚航空空难的主因，埃塞俄比亚航空空难发生后，全球包括FAA已命令停飞所有波音737 MAX系列客机。

（法新社）