共享单车生意难捞　ofo 推车身广告　每月160元有交易

港产共享单车公司Gobee.Bike今日宣布，因业务未能录得盈利，庞大的单车维修开支令营运困难，将于下周三（17日）结束本港业务。共享单车不单在香港经营困难，在中国内地，因为共享单车竞争更剧烈的关系，不但已经先后有多家共享单车公司倒闭，“生还者”亦要各出奇谋，想尽办法提升收入。

有在香港经营业务、内地最大共享单车公司之一的ofo，早前便推出单车车身广告，希望开展新业务，增加收入渠道。内地传媒指，ofo车身广告可投放的位置包括后轮三角板、车前的篮、车把三角区、车座套以及车轴，亦可以在ofo的App上投放广告。《香港01》也有向ofo香港查询香港的单车会否有车身广告，收费多少，但暂时未获回复。

报道指，ofo的车身广告最低价位是160元人民币/辆/月，考虑到ofo在全中国有近千万辆单车，且每部ofo单车成本价仅300元人民币左右，潜在利润十分可观。

大城市研禁绝单车车身广告

不过车身广告有多有市场也成疑问，有意见认为共享单车的车身广告精准度不高，一般只适用偏大众消费的广告，但在这个范畴竞争也很剧烈，车身广告没有明显优势，料只会偶尔有比较大规模的车身广告合作，噱头层面大于实际。

除商业上的局限外，政府的规管亦可能会令单车车身广告这新兴业务急速“死亡”。去年北京市交通委便要求共享单车不得设置商业广告，上月上海市交通委发布《上海市互联网租赁自行车管理办法》草案并征求意见时亦提到“不得在车辆上设置商业广告”。

共享单车本身业务竞争大，新业务又快被政府禁绝，未来共享单车公司的经营，将愈来愈困难。