共享单车投资者想要垄断市场获利　摩拜、ofo创办人均拒绝合并

内地“共享单车”两大巨头摩拜与ofo的投资者，一直都希望两间企业合并。但就在投资者多番“迫婚”、“催婚”后，两间企业的创办人均一致拒绝合并。

新京报报道，最近双方的投资者纷纷表态，说支持两间企业合并。接近ofo高层的消息人士称，公司内部开会之后已经达成不希望合并的共识。 而较早时摩拜创办人兼首席执行官王晓峰，也表示“不觉得有任何合并的可能。”

失“共享经济”光环　政府文件称“互联网租赁自行车”

本在挟着“共享经济”光环的“共享单车”行业，较弱的企业纷纷倒闭。光环褪色，就连政府文件9月时还出台《鼓励和发展共享单车的指导意见》，到了11月已不再“共享”，新文件变成《鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。

合并垄断市场结束竞争　估值提高投资者获最大利益

早前用来吸引目光的“共享”光环消失了，现在市场是纯粹资本角力。投资者早前推动滴滴与快的合并、美团与大众点评合并、百度外卖与饿了么合并。新京报指出，投资者得出的经验是，合并后的滴滴市值不断提高，投资者回报大升，因此亦尽早希望结束“共享单车”行业的竞争状态，合并成一间最大公司，在市场占据排他性的位置。简单来说，就是要垄断市场来获得最大利益。

摩拜创办人不觉得要合并　表示要产品差异化发展

然而，企业的创办人希望可以独立发展下去。王晓峰在较早时表示：“不觉得有任何合并的可能，任何企业立是有原因的。百事可乐和可口可乐花上百年时间将产品差异化，摩拜也要这么做。”

不过，内地市场是资本主导，现时投资者还未达成一致，将来如果有更多重量级投资者希望合并的话，两企管理层的压力会愈来愈大。