内地车企因价格战加快整合？　咨询公司称仅19品牌存活至2030年

内地新能源汽车价格战持续，多间车企希望“以价换量”，即用低价争夺市场份额。咨询公司艾睿铂指出，相关做法令车企盈利情况变差﹑经营压力加大，并预料内地新能源汽车市场整合﹑收购进程将加速。目前137个已售出一轮电动车相关品牌中，仅19个品牌有望存活至2030年。

近年中国汽车出海速度加快，艾睿铂发表2024年全球汽车展望报告，称今年中国汽车品牌全球市场份额已达21%，料至2030年时达至33%。未来6年间该企料中国车企在部份低基数市场例如东南亚﹑南美市场销量大有都获，而在欧洲市场占有率亦会由今年的6%翻倍至12%。

艾睿铂大中华区汽车及工业品咨询业务合伙人章一超指出，全球汽车市场增长动力仍主要来自内地，而内地汽车更在内地当地市场有主导地位，至2030年其市场份额料可达72%。得益于严格的成本控制﹑加上内地消费者对电动车的兴趣持续增长等因素，中国车企近年销量﹑利润率料仍有可观增幅。

内地车企拟在欧设厂生产避关税

对于早前欧盟宣布对来自内地的电动车加征临时关税。章一超指出以内地汽车生产商有35%成本优势，包括比亚迪（1211）旗下海豹可以承受较高的关税，并在与当地竞争对手旗下产品价格持平情况下实现正利润率。

艾睿铂大中华区业务联席负责人﹑亚太区汽车及工业品咨询业务负责人戴加辉认为，新政将影响相关车企在当地推出产品的结构与销量，更引述市场消息指已有12间内地车企准备在欧洲设厂生产，实施本土化﹑在地化战略，以规避上述税收及运输成本﹑汇率风险。