【港珠澳大桥工伤】没安全网、海上救生员　专家批工程系统性失误

港珠澳大桥由动工至今，分别爆出超支、影响生态环境及夺命工伤等事件。周三（29日）的两死三伤堕桥意外后，工程的安全措施一直备受关注，去年，工党曾提出设立海上救生员，但被财委会否决。有资深工程师认为，伤亡数字有上升趋势，不排除因赶工及忽略安全指引致意外，证明工程出现系统性失误，建议政府成立专责委员会调查事件。

今日（31日）劳工处回应媒体查询时，根据现行法例，安全带须要持续系于适当及稳固的“系稳物”，而临时工作平台并非稳固系稳点。资深工程师、公共专业联盟召集人黎广德表示，工人的安全带应该稳固于桥底、其他加固位置，倘若发生堕工作台意外，事主未必被拖入海，而犹如“笨猪跳”般吊在半空。

财委会去年否决“海上救生员”议案

劳工处建议紧急应变程序

专家倡议成立专责委员会　劳工处有安全指引