香港仔“珍宝海鲜舫”移离在即　数层高厨房趸船突入水倾侧

香港仔“珍宝海鲜舫”停业逾两年，因未能寻获合适的第三方机构营运，集团宣布6月份将其移离香港。惟移走在即，海鲜舫即发生沉船事故。昨（5月31日）深夜11时许，紧连着海鲜舫的一艘大型趸船，突然入水倾侧。消息称，该船用作厨房之用，不排除与日久失修有关。现场可见，该船有数层高，船身严重倾侧，近乎90度塌下，躺卧水上，载浮载沉。幸救援人员赶抵证实无人伤亡或失踪，其后交由船主自行处理。

珍宝海鲜舫母公司香港仔饮食集团证实，今天凌晨一艘附属于珍宝海鲜舫的厨房趸船，突然倾侧，事件中无人受伤。该艘厨房趸船有进行定期维修，并于一个多月前(4月中)通过海事处年检。集团将配合当局就事件进行调查。

2016年11月，海鲜舫旁边用作饲养海鲜、鲜鱼的20米长趸船，亦曾经入水轻微倾斜，职员需疏散至海鲜舫主船，幸无酿伤亡。

位于南区深湾的“珍宝海鲜舫”，始建于1950年代。其后商人王老吉集资扩建期间，曾于1971年发生四级大火，酿成34死42伤；惨剧后“赌王”何鸿燊及新世界发展创办人郑裕彤，联合买下业权，并斥资3,000万元巨款重建，最终于1976年落成现时的“珍宝海鲜舫”。

2020年3月，“珍宝海鲜舫”开始停业。及至前日（5月30日），母公司香港仔饮食集团发出声明，指珍宝王国自2013年起，入不敷支，持续亏蚀；加上新冠疫情下，饮食及旅游业饱受冲击，累积亏损超过1亿港元。集团一直尝试将珍宝王国无偿捐赠予有意接手营运的企业或机构，包括海洋公园，但最终海洋公园未能寻获适合的第三方机构营运，不能落实捐赠计划。

声明指，集团在过去一年与十多间企业和机构商讨，无偿捐赠珍宝海鲜舫，惟各方均指经营成本高昂，未能成事。现时每年仍须耗资平均数百万港元以检查、维修和保养；加上海事牌照今年6月到期，短期内不可能复业，香港亦无珍宝海鲜舫停放的船厂泊位，无法做每三年一次的大型检查和维修，因此决定6月将海鲜舫移离香港，以作检查、维修和存放，并正物色适合泊位以减轻成本，静待新经营者出现。

事后民主党主席罗健熙促请政府介入，利用保育方案保护世上绝无仅有的特色景点；惟行政长官林郑月娥指，政府不打算斥资营运，不会因为曾经表示会保留，而勉强耗用大量公帑介入。