乐活道塌棚架｜倒塌棚架非独立棚架　法团主席﹕下周与承办商检讨

跑马地乐活道比华利山塌棚架酿一死一伤，翻查屋苑业主立案法团2019年文件，承办商华营建筑曾提出，若F1及J1单位分期搭棚、部分墙身搭建独立棚架，担忧棚架能否抵挡超强台风的风力。业主立案法团主席杨民俭回复《香港01》查询时表示，当日他们接纳华营的说法，故F1及J1单位并非独立棚架，而是与其他单位的棚架相连，稳固程度相对较强。他又指，下周会与华营开会检讨今次事故及商议工程后续安排。
至于意外导致一名女工丧命，他指“个心好难过”，对遗属致以深切慰问，并指不少业主希望表达心意，管理处下周一或会统筹筹款事宜。

比华利山业主立案法团主席杨民俭指出，如果屋苑进行大维修时全面搭棚，单位的前后窗户会被遮蔽，会令住户难以居住，故法团当时聘请顾问公司取得意见，将工程划分为一、二期，令单位在工程期间只有部分窗户遮蔽。惟F1及J1单位位处屋苑角落，全部窗户朝外街，华营提出若上述两单位的棚架工程分为两期，即其中一期的棚架需为独立棚架，“独立棚架即系一幅墙前面贴上去，有风时会码唔实”，华营指做法未必能抵受风力，故安全起见，F1及J1两类单位不宜分期搭棚。

最终业主立案法团接纳华营的建议，F1及J1两类单位不设独立棚架，而是与其他棚架相连，会较为坚固。亦正因如此，F1及J1单位在工程期间，全部窗户被遮蔽，不少住户需暂时搬离。

杨民俭续指，E、F、G座大厦棚架搭建不足一年，故相信竹枝本身不存在老化问题，而维修工程已近尾声，原定10月底至11月初开始拆除棚架，12月会完成拆除。现时承办商正加紧清理塌下的棚架，惟受八号风球影响下进度受阻，料台风远离后会尽快清拆高位的竹枝。法团下周亦会与承办商开会检讨今次意外，以及现存的棚架有否危险，是否需要加固以应付下个袭来的热带气旋“圆规”。

对于今次意外不幸导致女工离世，他深感难过，并对死者家属致以深切慰问。他续指，虽然华营一方有购买保险及会支援家属，惟屋苑不少业主知悉事件后，自发向管理处提出希望向遗属表达心意，相信管理处会统筹筹款事宜。

事发于昨日（8日）上午10时16分，比华利山F座大厦一幅100米乘150米的棚架倒塌，压向乐活道来回行车线，两辆私家车及两名在地面工作的工人被压在棚架下。两车司机自行脱困，其中一人手部受伤，其中一名工人亦在消防员协助下前往安全位置，他并无受伤。

其余一名55岁姓魏女杂工则下落不明。由于现场环境恶劣、空间狭窄，而且大风大雨，棚架亦有再倒塌危机，令搜救工作有难度，最终消防员耗时1小时20分钟寻获女工位置及将她救出，惜她送院后证实不治。据了解，女工与丈夫育有一对成年子女，亲友事后赶赴医院了解，惊悉女工离世皆伤心不已。