乐活道塌棚架｜法团纪录揭承建商曾预警倒塌　难敌“山竹”级台风

跑马地乐活道比华利山今晨（8日）有超巨型棚架疑受台风影响倒塌，一名女杂工不幸被压中死亡。棚架为大维修工程而搭建，《香港01》翻查2019年4月的法团会议纪录，承建商指搭棚工程存在一定风险，F1等座数的独立棚架，如遇上超强台风“山竹”，难以排除倒塌风险。现时塌下的棚架位置，正正位处F1座一带。
注册专门行业承造商联会常务副会长苏汝恒指，设独立棚架，可降低居民出入的受影响范围，但亦会令“断口位”较多，也较容易受到强风影响，影响棚架结构。

承建商曾提搭棚工程存风险　或难抵超强台风“山竹”

在三号强风信号及黄雨袭港时，跑马地乐活道比华利山超巨型棚架倒塌，至少数人被困，女杂工不幸被压中死亡，一名司机更因此受伤。

楼龄逾32年的跑马地比华利山，现时正进行大维修。《香港01》翻查该法团会议纪录，工程小组建议搭棚工程分两期进行，但承建商华营建筑提出法团划分的搭棚工程存在一定风险，原因是部份F1及J1类单位属独立棚架，假如遇上超强台风山竹，担忧棚架能否抵挡超强台风的风力，并表明“能否抵御仍有一定的不确定性”，难以排除倒塌风险。

工程小组考虑到华营提出的意见后，也认同安全至上的原则，同意改变分期搭棚的计划，但F1及J1两类单位则无法分期搭棚。《香港01》正向承建商华营建筑及比华利山法团查询当时讨论独立棚架的风险详情，并有否再作更改，正待回复。

另外，记者找到一份“跑马地比华利山整体翻新及加建工程简介会”简报文件，该文件列明“在第二期工程展开时，外墙棚架将不会座落于屋苑外山坡，而会悬吊于山坡4米以上距离，以确保外人不能经棚架进入屋苑范围。”

▼跑马地巨型棚架倒塌一刻▼

独立棚架“断口位”多　较容易受强风影响

注册专门行业承造商联会常务副会长苏汝恒指，搭建独立棚架其中一个主因是为了方便居民出入，减低工程的工地范围，但会有碍工人作业。同时地，独立棚架是独立建成，“断口位”会较多，较容易受强风影响，棚架结构也因此被削弱，工人设立独立棚架时所花的功夫亦会较多。

但他表示独立棚架也并非一定是促成次棚架倒塌的主因，也要看是否有足够的狗臂架及连墙器作支撑及承托。他解释有工人有时为了赶工，会提早拆除部份狗臂架，方便修补外墙，故此肇事主因仍要待政府深入调查。

他续解释，棚悬吊于山坡4米以上距离是常见的做法，只要有足够数量的狗臂架支撑及承托，棚架结构也不会受影响。

▼跑马地巨型棚架倒塌意外▼