Keeta罢工｜外卖员天水围罢工6小时　促撤抢单制：冇晒安全

本月多区Keeta外卖员发起罢工，不满平台降低单价、推行优先派单机制，以及推行抢单制度。继荃湾、九龙城、中环及红磡区，今日（25日）约40名外卖员在天水围嘉湖银座聚集，重申取消抢单制度、改善不顺路“孖单”等5大诉求，从上午9时罢工至下午3时。外卖员直言Keeta安排的送餐时间短促，令车手“冇晒安全”，而且单价低难以维生，加上迟到失去“准时奖”，时薪随时“低过最低工资”。

据外卖员所讲，天水围区Keeta约有500名登记车手，活跃的大约300人。驾驶私家车送餐的阿K，计算油费、泊车费成本，以目前价单水平“一定蚀钱”。抢单制度、平台安排的送餐时间短促，更加危及车手安全：“Keeta俾取餐到交去客（的时间），经常性得4、5分钟，唔考虑等红灯。冇晒安全，除非去冲红灯、危险驾驶，咁先可以准时送达俾个客，以前点都有15分钟（送餐时间）。”

以一张$57的“孖单”为例，阿K疲于奔命去不同餐厅取餐，再送去不同屋苑，赚取的可能低于最低工资。“一个天（水围）南一个天（水围）北，停车场拍卡。一间银座攞餐，一间去到新北江攞餐，一个送天华一个送天泽，唔同地方唔同客户时间唔够，价钱又极低，我哋仲要入停车场，两个停车场都$30多，你俾得$57我，我要用成个钟数，得十几蚊一个钟，低过最低工资。”加上迟到失去准时奖，变相一张单可能只赚取十元八块。

抢单制度是外卖员首要希望撤销的制度，其中一名罢工的单车手表示：“有时我踩住部单车见到一响，我要揿㗎嘛系咪先？咁我揿得嚟如果前面有条柱或者有个人，‘坪’一声撞埋去？死啦。我哋单车都好啲㖞，如果师兄揸电单车嘅，瞓低喺路度点计数呀？”他认为应该公平派单。

Keeta去年开始推出的“K GO”计划，为参与计划外卖员提供优先派单。计划简介列明参与计划外卖员整体订单密度会更高，同一时间订单更多、订单配送距离更短、订单更简单，但单价会调减。

罢工的外卖员批评Keeta“恶意减价”：“希望佢公平派单啦，跟住唔好有K Go啦，唔公平派单㗎，优先派晒畀佢哋，跟住个价钱又好低，我哋又揾唔到食。”