【山顶夺命车祸】资深车友教路：平时要靠左　急弯路段中间行驶

香港有不少单车发烧友，有人亦喜欢在道路上踩单车，惟今早（21日）港岛山顶道发生涉及单车的夺命车祸，一名外籍男子踩电动助力车（E-Bike）落斜时疑失控越线，遭迎头驶至的中型货车辗毙。有资深单车友表示，市民在公路踩单车时须遵守道路上所有交通规则，安全装备绝不可少，单车要具备前白后红的车灯，以让其他道路使用者提高警觉，惜涉事单车未见安装。此外，单车驾驶者必须注意路面情况，要有“防御性驾驶”的意识，踩单车落斜时不要靠左，应保持在行车线中间行驶，此举可令后车多加注意，而车手不能爬头，避免发生“俾车夹”意外。

单车友须遵守所有交通规则　前白后红车灯缺一不可

香港单车资讯网负责人罗振奇表示，香港法例视单车为合法交通工具，惟踩单车时要注意路面情况，有单车径的路段应在单车径上行驶；如路段没有禁止单车使用的指示牌，市民可以合法在马路上踩单车。不过罗提醒市民在公路踩单车必须遵守道路上所有交通规则，例如切线、减速，打手号，提示其他道路使用者。另外，单车友亦要遵守《道路交通(车辆构造及保养)规例》，单车要有前白后红的车灯，惟涉事的Bianchi电动助力单车却没有配置相关装置。

罗振奇续指，发生意外的山顶道属单车游热点，单车友多数在港岛会环岛游或踩上山顶，故不时有单车友路过山顶道。而山顶道的特点是弯多路窄，两架双层巴士同时驶过，都要减慢车速。而且沿途树木茂盛，较少阳光照射，遇上雨天，路面会变得湿滑难干，对单车友或构成危险。

“防御性驾驶”意识减意外发生

罗振奇认为，雨天落斜要相当小心，尤其遇到九曲十三弯的道路，要有“防御性驾驶”的概念，即意外发生前，要采取安全行为，例如落斜前减慢车速，因单车时速可高达50至60公里，与汽车车速相若，倘若遇上突发事故会非常危险。他指，正常情况下单车友踩出马路应靠左行驶，可让汽车如常在右方越过，惟他建议在山顶道等大弯、急弯颇多的路段，单车友应保持在行车线中间行驶，此时后车便不能在右方爬头，避免“俾车夹”的画面。

由于死者使用的是电动助力车，根据《道路交通条例》，电动可移动的工具属机械驱动，按定义都属于“汽车”，必须领牌才可于道路或私家路上行驶。罗振奇解释，电动助力单车与一般常见的电动单车不同，电动助力车必须依靠人力运作，“例如你用50%力去踩，佢会推动到80%，唔踩唔得”，但有助单车友上斜，减少体力消耗，近年在外国兴起。类似电动助力车在香港销售层面不违法，但却不能在马路上使用，罗认为香港法律比较滞后，一切责任由用家负责，民间对法例讨论不足。