【高铁裁员】外判商承诺表现良好可转职　炒200人料逾70可复职

高铁西九龙站大裁员，昨日（30日）多名员工静坐抗议，承办商早前承认公司架构重整，自然流失加解约，共约200人离职。今早劳资双方，在港铁及立法会议员与会下进行磋商，外判商承诺工会不再裁员，并尽量安排原薪转职，预计起码70名达标。
工会不接受承办商不承诺全部受影响职员均可转职，亦拒绝约满酬金，批评承办商隐瞒职位仅为六个月短期合约“呃人”入职，并狠批“港铁有绝对责任监督阻止承办商的欺骗行为！”并对大股东政府至今未就事件表态，感到失望。

劳资今早会面两小时　提停止裁员等三大要求

今日上午10时许，受裁员影响的职员在工联会香港铁路工会联合会代表及立法会议员陆颂雄陪同下，与外判商国际永胜护卫管理有限公司代表及港铁公司代表会面，会议持续两小时。受影响职员就裁员提出三项要求，包括停止继续裁员；安排被裁员工复职；以及为选择离职员工提供约满酬金。

外判商承诺表现良好可恢职　拒提供额外赔偿金

工联会香港铁路工会主席林伟强表示，外判商已答允不再裁员，但仅原则上同意内部转职，视乎该职员是否表现良好，做法令工会不能接受，又指，部份不希望转职的职员同意离职，但希望外判商可提供约满酬金或赔偿金，遭到拒绝，工会希望继续为受影响职员争取补偿。

工会质疑以连续性合约及高薪“厄人”入行

林质疑，外判商在为高铁招聘人手前，已知部份为六个月的空缺，即港铁所谓的过渡性人手安排，但却以连续性雇佣合约形式，高薪招聘，部份职员是辞工进入高铁服务，此举是“呃人”入行，如今却突遭解雇，转职到外判商其他业务，亦非人人所愿。

工会发稿狠批招聘方式为欺骗行为　港铁连企业责任一同外判

香港铁路工会联合会发稿指，外判商与港铁在承算开通之初额外增加人手共需要6个月，但无在招聘及合约上没有注明合约到期日，亦无声明是合约是短期，更无安排到期后补偿，导致无数员工视之为长期工作。工会狠批：“这其实是严重的隐瞒事实行为，港铁绝对有责任监督阻止承办商的欺骗行为！外判服务不应该连同企业责任一同外判。”

工会：外判商及港铁无道德责任

林伟强批评，外判商及港铁公司均毫无道德责任。他指出，会议期间，外判商称是高铁要求裁减人手；港铁强调服务已外判，推卸监督外判商的责任，令人感到失望。此外，政府作为港铁大股东，至令未就事件表态，令林伟强更感失望。林促请政府责成港铁，监督外判商妥善处理事件，工会将于明日下午召开员工大会，商议进一步行动。

外判商预计逾70人可获原薪转职

国际永胜护卫管理有限公司行政总裁蔡明辉表示，只会为表示良好的职员提供原薪转职安排，预料起码约有70人可以复职，公司会提供证据证明被裁员表现未达标，包括曾犯错，遭到上司、港铁或顾客投诉，有迟到及早退记录等。而被安排恢职的职员，未必可以继续在西九龙站工作，可能到公司旗下其他地点，从事保安、酒店、文职等工作。

不会提供任何额外补偿　4月上旬安排转职

蔡强调，裁员时已按劳工法例，计算足够的劳工及有薪假期﹐并有一个月的通知期，现时表现良好职员亦可选择转职。就职员在会上要求额外补偿三个月补偿金，他强调，不会提供任何额外金钱补偿。蔡指，会议后已向职员发内部通知，并将在4月上旬在西九龙站安排人手，协助受影响员工安排转职及查询。

蔡指，在高铁招聘前，已知部份空缺为过渡性人手安排，但公司业务不只高铁，日后可安排转职，但招聘时并无提到日后有转职的可能性。他又指，架构重整的可提供转职的公司已属少有。

被裁职员抗拒转任保安　宁做兼职“炒散”

被裁员的高铁职员戴生于上周二（26日）接获解雇信，将于下月8日最后上班，其一组9人仅余一人，现时部份受影响职员已无心工作，他指，转职可选择在落马洲口岸或医院做保安，不感兴趣，离职后会先做“炒散”兼职工作，他无看到相关的内部通告，工会群组中亦不见有。

全组10人“炒剩一个”　“幸存者”担忧急揾工　

幸免此波裁员潮的罗先生则表示，其组内共10人，“炒剩我一个”，他不清楚裁员标则，自认表现并不突出，目前很担心被裁走，正寻找工作。虽然指消息指不再裁员，但“炒人呢啲话唔埋”，他称未见过相关的内部通告，但有一张转职的工作列表，大部份为保安，不感兴趣。

港铁：欢迎外判商承诺采取措施

港铁则表示，外判商已承诺因应受影响员工的工作表现，尽量安排原薪转职，调派至承办商辖下其他工作地点，继续从事相类似工种的工作。若转职的岗位需要任何特定资格，外判商亦会安排免费培训，协助员工取得相关资格以助转职。

港铁称欢迎外判商承诺采取措施，妥善处理内部人手及工作安排，并已敦促承办商尽快落实有关细节，过程中亦必须遵守雇佣条例的要求，并与有关员工保持沟通。

上周高铁先后发生两宗职员于站内危站及堕轨事件，被指与大裁员有关，及至昨日下午，有收到解约信的员工在西九站发起静坐抗议行动，有员工指控承办商无理裁员，要求他们撤回裁员决定。