【高铁裁员】小巴大王夺3亿合约　过桥抽板炒额外人手通告曝光　

高铁西九龙站近日发生职员于站内危站及堕轨事件，揭发外判公司大裁员，解雇近百名职员。据承办商国际永胜的内部通告提到，“在原定人手编制外短暂增加额外人手……高铁西九龙站经过半年时间运作，各方面的磨合已大致完成……公司会借此优化人手安排及调整工作时间。”
国际永胜职方接受香港01记者查询时，就近日的裁员事件解话，强调公司没有无理解雇员，只是职位及工作重组，部分工作表现未如理想的员工被裁，又向受影响员工承诺，日后再有职位空缺，定必优先聘用。

承办商：员工可即时辞职　公司豁免一个月通知金

国际永胜护卫管理有限公司发言人回应指，“公司唔系无理解雇员工”，因架构重组，有提供充裕时间予员工考虑辞职与否，并向受影响员工承诺，日后再有职位空缺，定必优先聘用。公司在较早前召开员工会议，向员工解释公司将会进行架构重组，合并部分岗位及采用轮班制度，以配合高铁繁忙时间的人手安排，若不能接受新安排，职员可以即时辞职，公司会豁免一个月通知金。不过实行自然流失策略一段时间后，高铁站人手仍过多，唯有解雇出勤纪录较差的员工。

记者今日到西九龙视察，每层的指示牌旁都有身穿橙色制服的外判员工值班，几乎每行几步就有一个，职员会主动协助旅客提供清晰指示。有车站女职员透露，近日有逾百名员工收到“大信封”，有被裁员工自言“明明好勤力，唔知点解会炒我”，又指前线员工士气低落，担心再有下一波裁员潮。

国际永胜承接3份高铁合约　涉款3.5亿

根据港铁招标及合约公告显示，国际永胜护卫管理有限公司于去年3月和6月承接3份高铁合约，为期3年3个月，涉款3.5亿港元。三份高铁合约为提供香港段车站助理、交通督导、车上服务员、客务中心、内部会计服务、行李X光机扫描操作及职员停车场之管理。而国际永胜向员工发出内部通知文件指出，售票员、车站助理及行李车处理员会合并为“车站服务员”；保安员及交通管制员则合并为“保安员”。

根据公司注册处资料，国际永胜护卫管理有限公司于96年成立，董事有“小巴大王”之称的马亚木，及其儿子马侨武、马侨生和马侨文。马亚木持有64间公司，绝大部分与运输业界有关，他成立的“冠荣车行”，是全港最大规模的专线小巴经营商，持有逾650个小巴牌。

两女职员接连企跳及堕轨

周四（28日）早上9时许，一名40岁姓张女车站助理，因拒绝公司转职要求被炒，声称因不开心企图由站内高处跳下，警方到场游说后，女子回复平静，被送院治理。至晚上7时许，再有一名46岁姓陈女月台助理，值勤期间于车站月台跌落路轨，其他月台职员拍下紧急按钮阻止列车驶离报警求助，同时通报香港及内地相关部门，女子手脚擦伤被送院治理，目前仍于医院留医。