【港铁撞车】隧道楼底低有电缆　移走列车难　消防坍塌搜救队出动

港铁通车40年首次发生因测试信号系统而撞车意外，导致至今近两日荃湾线来往金钟至中环站需要停驶。港铁首要任务是将车厢移正，然后将列车驶离主线，消防出动坍塌搜救专队出动。消防工会相信现场有组织剥落的危险，人员所以出动。工程师认为港铁已用最恰当的做法进行修复工作。

港铁现时首要任务是将涉事金钟往中环的列车车卡移回正轨，然后将列车拖离主线，中环至金钟站就可以恢复行车。香港消防处职工总会主席聂元风指车身不稳，过程中或有外墙等组织部分剥落造成危险，万一移正工程期间发生意外“压到人”，现场消防员可即时动员。

消防用6小时将车厢积起720毫米

消防处回应指，今日约上午7时派出7辆消防车，共33名消防人员，包括坍塌搜救专队，到中环站协助港铁将在昨日列车碰撞意外后偏离路轨的一个车厢积起。我们利用两个重型油压积及一个气垫积，经过约6小时，即大约下午一时成功将车厢积起720毫米，让港铁人员可以放入特别工具，移正车厢，以便运走。

香港专业教育学院学术总监（工程）邵志勇工程师指，隧道环境属室内，楼底低，顶部有电缆，而且原本以列车行驶为设计，因此空间较少，难以安排重型吊臂机进行协助工程，进行工程时亦要先将顶部电缆切断电源。他相信，现时港铁将车卡分开的方法，是将未有受影响的车卡与受损车卡分离，再安排将完好车卡移走，以便处理剩下受损的车厢。他又表示，相信港铁已用最恰当的做法进行修复工作。

消防坍塌搜救专队出动

港铁车务工程总管李家润接受电台访问时指，或会出动重型机器协助。现场所见消防安排氧气樽、千斤顶、卷扬机等起重工具到荃湾线中环站月台，聂元风表示如果港铁需要协助，指挥官考虑到公众利益，在保障市民生命财产前题下，尽快恢复通车等秩序，也是消防工作一环。消防处发言人表示处方出动6部消防车，坍塌搜救专队中环出动。

据消防处年报，坍塌搜救专队由特种救援队的特选消防、救护人员与工程组人员组成，共166名队员，受过运用先进精良装备进行进阶搜救技巧的专门训练。他们主要负责在本地或海外发生构筑物坍塌、山泥倾泻或其他大型事故时，搜救被困或埋在瓦砾下的人。该队亦专责处理涉及卡车、重型车辆和货柜倒塌的事故。

将8卡车厢一分为二

港铁车务总监刘天成表示，每更派出100名工程人员复修，目前已将由中环往金钟被拦腰撞的列车的8卡车厢一分为二，其中5卡向后移，另外3卡则向前推开。涉事金钟往中环的列车，首卡车厢两个转向架偏离路轨，工程人员正设法将车卡移回正轨，然后将列车拖离主线，到达金钟站侧线，以便中环至金钟站可以恢复行车。但由于现场是地下隧道，环境非常狭窄，不能使用大型工具或吊车移正，工作时间比预计多出很多。

港铁将现场损毁的结构组件清理移除，巩固肇事列车后，今日会寻找有关承办商到现场协助，将转向架偏离路轨的首卡车厢置回路轨。由于工程需时，荃湾线中环站未知何时恢复服务。