【轻铁天荣站沉降】运房副局长应邀到场视察　居民请愿提两大诉求

港铁西铁元朗站架空路段7月被揭有两座桥趸沉降达20毫米后，政府主动｢自爆｣元朗轻铁天荣站受附近新鸿基地盘打桩影响，沉降逾80毫米。事件曝光后，新鸿基地产在天荣站旁的发展项目已经停工。今日中午12时许，运输及房屋局副局长苏伟文应多名元朗区议员邀请，亲自到天水围轻铁天荣站视察，以及听取附近居民的诉求，约十名业主带同请愿信到场。

天荣站多屋苑　居民担忧沉降影响楼宇安全和楼价

今日中午12时许，运输及房屋局副局长苏伟文在多名元朗区议员陪同下到天水围轻铁天荣站视察，并即场跟附近居民会面了解情况。区议员李月民指，天荣站附近有多个私人楼宇和居屋屋苑，包括嘉湖山庄、栢慧豪园、丽湖居和天颂苑等。自从天荣站沉降事件公布后，当区居民反映不明为何其他站的沉降指标为20毫米，惟独天荣站的沉降指标为80毫米。居民担忧地盘如继续打桩，恐加剧沉降，影响住屋安全和楼价。

区议员、居民向副局长提两大诉求

李月民表示，今日居民向副局长提出两大诉求，首先要求政府查找沉降事件的元凶，调查是否有官员或港铁职员失职；并要在附近屋苑增设沉降监察点，适时向公众交代数据，令居民安心。

其次，李月民要求政府确保现时天荣站路轨并无问题，李指政府一直表示“无事”，但却无数据证明路轨安全，故促请政府尽快公开数据。李续指，如政府无法解决沉降问题，便不应让新鸿基地盘复工，“搞唔掂咪唔好起楼啰。”

苏伟文表示会考虑增设沉降监察点

苏伟文副局长解释，一般月台的标准警戒范围是20毫米，但天荣站月台属长方盒状结构体，是结构独特的月台。他指，屋宇署根据天荣站月台设计及土质状况分析后，认为80毫米仍属可接受水平，并强调重定的标准是基于科学考虑。苏伟文指，市民未必清楚科学考虑及计算准则，故有疑虑，但政府会有新通报机制，如日后沉降指标超出范围，屋宇署会联同机电署向市民公布，增加透明度。至于附近居民要求增设沉降监察点，苏表示会考虑。

轻铁天荣站是天水围轻铁线的其中重要转车站，到天水围北的轻铁都要途经天荣站，途经该站的轻铁路线包括751-751P、705及706，每天搭载约数万人次乘客。如天荣站沉降影响到路轨安全至停驶，最严重可导致天水围北轻铁系统瘫痪。