葵涌公园荒废多年点规划？ 葵青友人均地区休憩用地唔够1平方米

由醉酒湾堆填区改建而成的葵涌公园，占地27公顷，除了4公顷拨作发展小轮车场外，公园大部份地方至今荒废16年，不时成为葵涌友谈论的话题。一个社区需要几多休憩用地？根据规划署《香港规划标准与准则》，平均每名居民有1平方米休憩用地。不过根据2008年的《休憩用地的供求情况》，葵青区仅有19公顷的地区休憩用地，与《香港规划标准与准则》建议的52.4相差33.4公顷，人均0.37平方米，而新界地方，像沙田区有70.5公顷的地区休憩用地，人均1.14平方米，邻近葵青区的深水埗区，也有51.1公顷，人均1.37平方米。唔知有几多葵青友知道自己唔够地方休息呢？

根据规划署《香港规划标准与准则》，休憩用地分为两类：毗连住宅，一落街即到的“邻舍休憩用地”、有核心位置的独立地段，概念类似市镇中央公园的“地区休憩用地”。两者标准一样，每10万人，两类用地便起码要各自提供10公顷用地，而平均每名居民有1平方米。

民主党的区议员吴剑升表示，葵青区人口约52万，按理说两者分别会有52公顷休憩用地。不过根据2008年的《休憩用地的供求情况》，葵青区仅有19公顷的地区休憩用地，但为什么葵涌有27公顷的公园，却荒废至今？

海湾变堆填区 变身公园仍无得用 葵涌公园前身是1979年关闭的醉酒湾堆填区，而未填海变成堆填区之前，醉酒湾曾名留香港的二战抗日史：醉酒湾防线；为阻止日军入侵九龙，港英政府筑起一道起于新界南醉酒湾，止于西贡牛尾海的防线，但防线却在2日内遭日军攻破。葵涌公园本拟在1992年启用，但因为发现有沼气，环保署因而接管，并在2000年解决问题。然而康文署再度接手后，未有重新开放。吴剑升说，修复后区议会曾有两三次讨论，但康文署没有意思作长期规划，除了配合2009东亚运而改建一部份作小轮车场外，葵涌公园的主体仍然空置。

时任区议员曾倡议发展二战历史公园

直到2013至14年间，康文署建议拨出公园予香港板球总会，发展一个为期3年的临时板球场。吴剑升及当时的民主党区议员认为，葵涌公园要有长远规划，“社区需要一个大型公园，开放返畀街坊使用，尤其目前葵青区居民缺乏休憩用地。”

而在2015年区选期间，葵青区的民主党议员林立志更在政纲内倡议，规划葵涌公园为市镇中央公园，修缮内里原有的设施，并根据二战的醉酒湾防线历史，建设一条历史文物径，教育公众认识本土历史。惟林立志未能连任，人亡政息。

区选之后，葵青区泛民建制阵营版块变动，吴剑升与街工梁耀忠守住葵芳，未来会如何跟进葵涌公园规划，甚至是街坊怎样由下而上推动议题？吴剑升承认，目前葵涌公园规划停滞不前，“但一直收到街坊反映关注葵涌公园，相信板球场规划是一个契机，可以从议会著手争取尽快开放。”

韩国堆填区改成天空公园 钟乐伟：首尔政府著重改善市民生活 堆填区变公园是否“冇得做”？吴剑升提起自己到韩国首尔旅游时，曾到过由同样由堆填区改建而成的“天空公园”，“韩国应该只是花了10年内的时间，便能改建一个生态公园，种满植物，值得香港参考。” 韩国专家、中文大学全球研究课程助理讲师钟乐伟说，天空公园位于首尔西部的麻浦，世界杯运动场旁边，“首尔政府锐意发展西部，一来地方够大，二来首尔是发展了数十年的城市，产业已经成熟或者转移，政府的目光便放在如何改善市民的生活质素。” 他说，除了天空公园外，弘大区的一条废弃铁路，亦沿路活化成一个公园，可办铁路游；而首尔站一条车路，更活化成行人专用区，市民随意在车路上行走，有绿化设施和小贩摊档，“人地政府比较敢去试，将旧的事物翻新，很著重城市景观，更新市容。”岂止政府，民间亦有同样自觉，关注怎样改变自己的城市。“我去过首尔建筑展，不少建筑系学生的设计以人本出发。”钟乐伟说。