【废墟重生】转型探险、生态胜地　废弃主题乐园死路变生路？

主题乐园盛载小朋友的回忆、保存起成人的童真，是一家大小的好去处。但全球许多早年开业的主题乐园因抵不过新同行的竞争，只能走上拆卸、或沦为废墟的道路；而台湾云仙乐园转型为生态旅游胜地，或值得学习借镜。

欧洲最古老主题乐园成废墟廿年　将重建为住宅

位于比利时安特卫普（Antwerp）南部邻近法国边境的小镇Dadizele，有一个欧洲现存最老旧的主题乐园——“Dadipark”。它面积达12公顷，于上世纪50年代开业，本来只是一个地区小公园；至80年代，公园加设机动游戏设施如秋千、滑梯、咖啡杯及碰碰车等，转型为开放予游客的主题乐园。高峰期时，Dadipark一年可吸引到一百万人次入场。公园其中一个卖点为800米长的悬索桥，是当时欧洲最长的悬索桥走道。 

但不幸地至千禧年代，机动游戏设施可能因日久失修而意外频生。最严重的一次意外发生在2000年，一名9岁小男孩在玩水上喷射机时失去了一边胳膊。其后公园收到大量质疑其安全性的投诉，到访游客人数大减。2年后即2002年，营运方宣布Dadipark暂时休馆一年重建，但因其他竞争主题乐园兴起，迟迟找不到投资者注资，重建工程遥遥无期。如是者，暂时休馆变成无限期闭馆，Dadipark变成被荒废的死城。多年过去，今日公园建筑墙壁布满涂鸦，部分机动游戏更被杂草和大树包围，而这片“废墟”景观又吸引了另一类客人“慕名而来”。园外“禁止进入”的告示并未有阻止大批冒险者潜进乐园范围，人们已习惯进内饮酒、摄影，甚至有网民以Dadipark为概念及背景，自创“废墟逃脱”网络游戏。

至2012年，园内大部分设施终遭拆卸，但原址迄今仍未有具体新发展。去年6月，Dadipark终于被宣布将转型为绿化休憩住宅空间，但仍会保留原名以纪念这个驰名世界的废墟及前主题乐园。

荔园为楼盘拆卸　曾短暂移师复现但风味不再

而香港最著名的老牌主题乐园，应是荔园了。荔园原址位于荔枝角，总面积达160万平方呎，早于1949年开业。园内除设有多种机动游戏外，更有动物园及蜡像馆。而荔园因毗邻未填海时的荔枝角湾海滩，又曾免费提供更衣室让人寄存衣物和洗澡。最特别的是，此“合家欢”游乐热点早年曾有脱衣舞表演及称作“科学美人”的色情表演，但因后来被批评有伤风化，约于1960至1970年代取消。

90年代，港英政府宣布收回该幅地皮以作房屋发展，加上在海洋公园及启德游乐场的竞争下，荔园生意额每况愈下，终于1997年3月结业。荔园原址现为公屋荔欣苑、华荔邨和私人屋苑盈晖台等住宅。

 但这一代人的集体回忆又岂能被遗忘，昔日荔园主人远东集团多次表示希望能另址重建荔园。15及16年，荔园曾以“嘉年华”形式一度分别在中环新海滨及亚洲国际博览馆“重现”。当年的3大主题：动物园、机动游乐场、摊位游戏等怀旧项目，还有经典的鬼屋、恐龙屋、大剧场均“复刻”制作再现，15年首日开放时更录得6小时2万人次进场，可见港人对之念念不忘。但这些“嘉年华”都只在夏天短暂存活，而非恒常场所，“茘园”始终是一去不返了。

台湾首部高空缆车所在地　转型为生态导赏胜地

云仙乐园位于台湾台北市东南方，是台北县内唯一的山地乡，早于1967年开园，海拔约500公尺，游客必须乘坐缆车才能到达。而这台缆车由日本原装进口、是台湾第一座交走式高空缆车。乐园曾有海盗船、碰碰车等机动游戏，盛极一时，刚开业十多年间为黄金时期；当时云仙乐园的假日单日缆车及乐园门票收入可达约25万港元，而公务员月薪才约1500元港币。 

至80年代因台湾其他大型主题乐园陆续建成，缆车也不再只是云仙乐园独有，入场人数大减。公园其后转型为生态旅游胜地，设立新的赏蕨步道、赏鸟等解说牌。

虽然前年台湾遭逢苏迪勒及杜鹃台风后，云仙乐园设施受损，那些令人仿如时光倒流数十年的机动游戏设施久未发动；但生态导赏活动如赏萤火虫、和新设的周末泰民族原住民表演均为乐园注入新生气。也许全球多个老旧主题乐园能向云仙乐园学习，转型为生态或文化公园，善用“古老”特点加入历史回顾，令这些集体回忆能可持续发展，而不一定只能走上消失拆卸的道路。