【带我飞．下】载残疾少女上天　滑翔伞友：共享飞翔机会

电影《Into the Wild》中，主角Chris在生命最后一刻，在magic bus上写下“Happiness only real when shared”。这句话，任智伟（阿铁）一个人在天空时，终悟出其意义。
“其实自己一个喺天空度，除非系有嘢谂下，如果唔系你都会好闷，咁不如同人分享。”
三个男人，两年多前成立滑翔伞组织“铁＋2航空公司”。透过不定期开出做义工、善事等不同条件，鼓励市民多做好事，达成任务便能免费和他们一起坐滑翔伞，共享触摸天空和云的机会。今次他们受到残疾少女阿敏的故事所触动，决定今天要带她上天，替她圆梦。

检查好座袋、头盔、伞袋等装备，再确认风向、风速、天气，降落点没有异样。风力足够的话，几下小跑步，张开伞，双脚已能离开地面；完全没有保护罩、像只小鸟般就飞上天。

阿铁说，滑翔伞是全世界最轻的飞行工具，在完全离开地球表面、零距离接触天空那一刻，他觉得自己真的与一只小鸟无异：“四周好靓、好宁静，只系得返风声。”看地面，人还有他们所努力建立的那一切，竟如此渺小。

如小鸟般俯瞰城市

“滑翔伞好多嘢玩，唔一定净系赚钱同载靓女嘅。”阿铁说，滑翔伞员可以触摸到天空，甚至摸到云的质感。所以4年多前，他开始学玩滑翔伞，并在那时候认识了和他跟随同一个教练学习的刘嘉仪（嘉仪）。

玩滑翔伞的人，学过单人伞后，有些人喜欢独自拥抱天空；有些人进而学双人伞，原因不尽相同。阿铁直言则是受到教练的影响，因为对方同样喜欢载人飞：“自己欣赏嘅风景，其实来来去去都系一样。”他过往亦喜欢做义工，两年前干脆将做义工和滑翔伞两件最爱的事结合。起初只有阿铁一人，后来嘉仪、浩南相继加入，便组成了“铁＋2航空公司”。

阿铁说，现时在香港玩滑翔伞的约有100人，当中只有约20人有资格载人上天空。坊间一般体验收费每次近2,000元：“唔收钱嘅话，就只有我哋三个。”

起飞之前　

铁＋2筹办过不同活动，如呼吁市民以“暗标”方式，向任何一家慈善机构捐款，捐款额最高的人，将获得一次免费飞行机会。在血库告急的那段日子，他们又呼吁持续捐血者捐血，并向他们讲出捐血的理由；最后由红十字会的人员和他们合作，挑选出最有故事的人，载他／她上天。

铁＋2今天（5日）将会带阿敏飞行，他们事前互不认识。阿铁说，阿敏透过Facebook讯息联络上他们。刚过了生日、现时26岁的阿敏，两年前被不明疾病缠身，身体状况由行动自如衰退至坐轮椅。两年间失去了手脚的活动能力、现开始头痛、视力渐渐模糊。她想趁还看得见时，好好看一遍这个她成长的城市，于是她主动去找铁＋2。阿铁说，他感受到阿敏对飞行的渴望，所以一口答应，直言感到开心。

事前筹备过程中，阿铁直言最困难的部分，是将坐轮椅的阿敏，擡上马鞍山昂平的起飞场地。为此阿铁找了数名同事、阿敏亦拜托了几名朋友，共10名义工帮忙：“无咗佢哋根本不能成事。”阿铁亦要揹上23至25公斤的装备上山。

两人的配合

其次就是对阿敏作身体状况评估。阿铁解释，双人滑翔伞在起飞及降落时，均需要两人肢体配合。例如起飞、落地一刻，乘客的座位较低，理论上双脚会先着地，为免影响降落，他们一般会要求乘客在起飞、降落时提起双脚；乘客在空中亦需用双手调整坐姿。

为此阿铁和嘉仪要在起飞前测试阿敏的肢体活动能力、骨骼会否脆弱易断、了解她有否任何隐性的疾病等。阿铁说，带残疾人士飞行，的确要克服更多困难，却非不可能；但若全身已完全软瘫无力，则不适合飞行。

带过义工、善长、朋友们飞，却从未带过家人。嘉仪说，母亲甚至反对他玩滑翔伞：“因为佢觉得喺个天上面有事，就会好大件事。”结果今年母亲节，阿铁与嘉仪决定一同带自己的母亲飞一次。到了半空中，两人将预备好的一扎鲜花送给母亲：“一扎花剩返一朵，攞到出嚟，连𠮶一朵都吹走埋。”阿铁说，两母子在天空中同游过，母亲便会知道，他们所喜欢的并不危险。