一文看清内地旅客元旦滞留风波　为何整个政府只有运输署发预警？

历来规模最大的除夕维港烟花倒数在今日（1月1日）凌晨上演，昨日除夕（2023年12月31日）全日有19.5万内地人来港，破尽疫情后通关单日纪录。令人遗憾的是，大批不过夜内地客本应尽兴回家，岂料归途才是旅程的开始，好事变坏事。

由凌晨1时开始，全港多区都有滞溜内地客的足迹，事情始于太子直通巴士系统忽然故障，引爆内地旅客鼓躁；有不良的士司机开天杀价，太子去皇岗“人头位位500”；数千人转往上水打算坐通宵巴士去落马洲口岸／皇岗口岸，原来半小时才一班车；港铁站有瓦遮头，因而变成了过夜场所，大家一齐等头班车返深圳；尖沙咀海港城、24小时麦当劳，同样挤满等天光的旅客，双眼流露出想尽快回家的神情。

运输署今日表示，早已建议跨境巴士公司增加车辆数目，比对直通巴协会资料，昨在昨日下午已收到署方建议；而旅发局今日凌晨公布截至昨间10时有破纪录22.3万人旅客来港。

今次事件出现多个疑团，政府既然掌握出入境数字，有否预示会有离境压力？官员有否及时察觉混乱适当处理？国家发改委提出开放更多24小时关口何时能落实？

▼1月1日元旦凌晨　市民添马公园观看烟花倒数汇演▼

旅发局在除夕夜举行历年最大规模的跨年烟花汇演，《香港01》记者昨日上午在尖沙咀海旁，已发现有不少内地旅客“霸靓位”。有来自河北的旅客向记者报称，因为见到香港政府宣传，所以首次来港睇跨年烟花；亦有受访内地旅客表明会“即日来回”，无意留夜。

昨日19.5万内地客访港

踏正午夜0时，历时12分钟的烟花汇演在维港上空绽放，吸引超过47.9万人在维港两岸睇烟花，旅客都赞不绝口，“香港活起来、动起来”，在看似赢尽掌声时刻，讵料“散场”才是港府真正考验。

据入境处数字显示，昨日有19.5万内地人访港，创2023年单日新高，然而，目前本港只有皇岗口岸及港珠澳大口岸提供24小时旅客通关，即北上深圳必须经皇岗口岸。由今日凌晨时分开始，全港多区都有内地客滞留。

太子直通巴“死机”　口岸道路严重挤塞无法“回车”

大约凌晨1时许，太子直通巴士站，有大批旅客准备坐跨境巴士返内地，讵料“跨境全日通”道出现系统故障，已预订车票的旅客无法凭QR Code上车，一度有500多人排长龙，有人鼓噪惊动军装警员到场，最终延至凌晨4时，才能改以人手检查QR Code；惟同一时间，口岸新深路严重挤塞，跨境巴无法“回车”返太子载客，旅客动辄在街上呆等两至三个多小时。

太子的士开天杀价位位$500

太子有的士，但无人搭，有内地客向记者表示，他们一行七人，有的士司机索价每人500元去关口。内地客痛斥司机“不按表收费”拒绝登车，宁愿在等到天光，待过关铁路开车再回深圳。

内地客上水、太子、柯士甸站过夜

港铁在除夕夜提供通宵服务，但不包括来往落马洲和罗湖两站的口岸，该两口岸也非24小时服务。部份未能乘搭直通巴的内地旅客，索性入太子站休息。

不少内地客转战上水站，凌晨3时许，一度有逾千人塞爆，站外筑起长人龙，等N73通宵巴士去落马洲，惟班次每30分钟一班，有旅客称“等到清晨可以坐铁路过境了”，上水站内同样挤满滞溜旅客，更有人打开帐篷“瞓街”，等头班车北上。至于连接西九龙高铁站的柯士甸站，都有大批旅客席地而坐，等坐头班高铁。

尖沙咀商场旅客宿一宵

烟花汇演后警方逐步解封尖沙咀路段，位于佐敦直通巴上车站的童军总会，筑起长长人龙等车，惟久候多时都无车，不少旅客“进驻”海港城内休息。

麦当劳变“特种兵”营地

位于市区的24小时麦当劳，成为内地“特种兵”的休息营地，从“小红书”可见，有麦当劳分店坐满旅客，有人蹲在地上玩手机，有人抱膝入眠，亦有人呆坐打发时间，从他们的眼神可见，只盼快点天光，可以回家。

去年11月不过夜内地旅客达56.6%

翻查旅发局的统计，去年11月242万内地旅客当中，有137万不留港过夜，比率达56.6%，而酒店房价贵，是一直留不住内地客的原因。

以昨日19.5万名内地客来港推算，如56.6%不过夜，即会有11万人即日返内地，即使打三折，也有约3万人今日凌晨要北上深圳，并全部要在短时间内拥到皇岗口岸。

运输署发言人今日表示，由于预计会有不少旅客在凌晨除夕烟花音乐汇演圆满结束后乘车返回内地，服务营办商早已根据运输署建议增加车辆数目，例如安排将太子线的服务由每15分钟一班增至每10分钟一班，以处理过境旅客通宵返回内地的需求。港粤直通巴士协会秘书长张剑平今日确认，运输署昨日下午建议增加班次，但旅客众多，加上口岸塞车及口岸服务能力，无法应付需求。

入境处掌握每分钟出入境数字及访客人数，旅发局有一直评估内地旅游习惯，为何只有运输署意识到烟花汇演后会有大批内地旅客返回内地。