【朗豪坊电梯意外】安全装置弹簧锁上三猜测：方便、失误、挨住先

旺角朗豪坊天梯3月时溜后导致18人受伤，调查后发现安全装置其中一条弹簧被锁上，因此没于驱动链断裂后煞停天梯，机电工程署副署长薛永恒指弹簧只能人为锁上，正循此方向刑事调查。专家和业界对弹簧为何锁上各有猜测，包括技工为方便安装锁上弹簧，但其后忘记复原；技工调较时失误；技工是按承办商指引，在发现驱动链有问题后锁上弹簧“挨住先”，再找适当时间修理。

朗豪坊电梯意外于3月25日发生，资料显示事故前两天刚好完成例行检查，而对上一次年检则为1月27日。根据机电工程署《升降机工程及自动梯工程实务守则》，在进行定期保养及定期检验时，均应妥善保养、检查、调校和测试驱动链安全装置。

薛永恒指机电工程署仍要继续调查弹簧是谁人锁上，为何锁上，以及在检测时应否发现。而电梯承办商奥的斯1名工程人员及1名注册工程师因失职被钉牌6个月，机电工程署重申已翻查逾2,500小时闭路电视片段和工作日志，发现他们没有做好本份，因此有此决定。

教导员黄启汉：免部件弹出方便安装　忘记复原

职业训练局电机业首席教导员黄启汉怀疑技工是为方便安装，而锁上弹簧以免部件弹出，之后忘记复原。安全装置属奥的斯设计，需要打开才能看到弹簧，肇祸起因可能是承办商没有指引技工需要打开检查弹簧，而工程师亦没有尽责，在年检中发现安全装置失效。

工程师司徒家成：更换弹簧后调较失误

香港工程师学会机械、轮机、造船及化工分部前主席司徒家成指出，机电署用“锁上”是为方便明白，实际指调较弹簧的松紧。他认为是更换弹簧后，技工调较时失误，以致松紧不符要求。一般只在年检因老化等问题更换弹簧，日常保养较少机会调较。

业界谢景华：发现驱动链变异后“挨住先”

香港电梯业总工会理事长谢景华则认为，技工可能发现驱动链有变异，根据承办商指引先锁上弹簧，以免安全装置启动，让扶手梯在仍可接受的安全情况下继续运行。他指修理驱动链需要2至3人处理，时间约1小时，可能当时没有足够时间和人手，电梯亦有其他安全装置，因此用临时措施“挨住先”。他强调做法必要经过风险评估，情况亦“极少”出现；同时强调，工友不会贸然“犯险”锁上弹簧，程序上须取得承办商的指引。他相信承办商必会备存维修及分配工作的纪录、执行者是否为该两名“被钉牌”的工程人员等，要求机电署彻查清楚。

当日天梯运送约120名乘客，由4楼上行至8楼期间，突然停止并向反方向运行，调查报告发现，自动梯主驱动链事发时断裂，用以监察主驱动链断裂及过度延长的“驱动链断裂装置”（BCD）没有触动，故未能启动附加制动器制停自动梯，因此是主驱动链及BCD双重失效。机电署副署长（规管服务）薛永恒指，驱动链物料没有问题，当时亦没有超载，相信属安装问题。 主驱动链断裂肇祸。据实验室分析显示，出事自动梯主驱动链因金属疲劳而断裂，裂纹非一朝一夕造成，而在驱动链断裂装置的可移动部件上，发现有润滑油和附近环境的尘埃混合而成的黏性油脂积聚，而用于装置可移动机关的两条弹簧，其中一条在事故前被锁上，致推动力减半，因此未能在主驱动链断裂时正常地启动附加制动器。