港车北上｜周末回港口岸公路塞车　珠海招标增设预约出境系统疏导

港车北上于今年7月实施，不时有获批驾驶者自行驾车北上，惟每逢连假等外出高峰期，回港时珠海公路口岸都会大塞车。近日珠海市政府计划推出珠海公路口岸关通关车辆出境预约系统，拟要求出境车辆先行预约，以减低港车北上及澳车北上于口岸带来的塞车问题。

中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培认为，其实本身港车北上前都需提前预约，离开珠海时挤塞的主因源于乘客需下车过关，令过关时间延长，认为预约系统未必有用，反而希望可以改善过关流程。

▼7月1日　中国香港汽车会“港车北上”启动礼▼

近期出行高峰期间，港珠澳大桥珠海口岸一带都出现挤塞，当地政府都会提醒市民避过车流高峰驾驶，惟始终会塞车。

珠海市商务局近日的招标采购名单中，包括“港珠澳大桥珠海公路口岸通关车辆出境预约系统建设”。内文提到，已制定了《关于港珠澳大桥珠海公路口岸建立通关车辆出境预约机制的工作方案》，将车辆出境信息，推送至拱北海关、珠海边检总站、及市相关职能部门，以向预约成功车辆，发出行提示，从而引导出境车辆有序通关关口。

▼10月23日　重阳节连假珠海口岸一带塞车▼

内文特别提到，上述措施是根据《广东省关于香港机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸出入内地管理办法》的相关规定，以降低港车北上及澳车北上实施后，激增车流量引致口岸挤塞的风险。翻查资料，该文件提到，珠海市依大桥口岸通关能力、口岸连接路的通行能力等情况，再与香港政府等有关部门商讨后，可制定大桥口岸交通管制措施，以保障大桥口岸通关顺畅。

是次项目的预算金额为约114万元人民币，今年12月开始采购，但未提到何时正式实行。

▼7月1日　港车北上启动▼

香港汽车会李耀培：乘客需要下车过关引致倒灌塞车

中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培认为，预约系统无助解决挤塞。他解释，现时挤塞的一大原因，在于进出珠海关口时，乘客需要下车过关，人多时会排长龙，即使驾驶者毋须下车过关，但仍需于口岸等待同行友人完成过关后上车。他指，等候的位置并非停车场，只是过关后的通道，结果令车辆倒灌引致塞车。

李耀培又称，现时港车已经要提早三日预约北上，每次来回需缴付300元人民币过桥费；反之澳车由于毋须通过大桥收费站，省却过桥费，因此澳车北上数量多于港车。他希望当局可改善出入境流程，以解决挤塞问题。