张炳良暗批Uber　称全球无政府容许营办商无规管经营

专营的士抗衡Uber?多名Uber司机早前因非法载客取酬而被捕及判罪，运输及房局局局长张炳良今日（7日）表示，局方建议下届政府继续立法施行专营的士的建议，又指政府不会特别“迁就任何营运者”，如有营运者期望在无任何规管下经营，相信全世界无政府会这样做。

运输及房屋局今日发表《公共交通策略研究》，局长张炳良指政府会双管齐下，引入专营的士，确保服务质素，同时全面改组运输署下优质的士服务督导委员会。他又建议下届政府以早前建议的专营的士方案作基础，制定法案施行。

不会鼓励“白牌车”

张炳良解释指，明白部分人可能对专营的士的安排有保留，但社会普遍认为现时情况“有需要改变”，期望推出专营的士可改善服务。

被问到是否会立例规管Uber等叫车程式，张炳良多番强调本港有既定法例，不会鼓励“白牌车”，如有营运者希望加入的士、专营的士市场，政府“绝对持开放态度”，但任何人非法载客取酬就应受到规管，“不是个别营运者想点就点”。他又指有部分公司希望在“无规管之下营运”，相信“全世界无政府可以接受”，暗指Uber非法经营，无意受政府规管。

另外，创新及科技局局长杨伟雄今早出席立法会会议时亦提到Uber发展，指与任由载客取酬发展，如同鼓励“白牌车”，更称如“创新就可以违法，绝不苟同”，称政府会继续执法。

Uber：相信有可行框架在香港纳入规管

Uber发言人回应指，乐见政府意识到点对点交通服务备有改善空间，期望政府明白专营的士及汽车共乘商业模式有所不同。发言人续指，Uber将研究不同方案，并将与相关部门商讨如何以安全可靠的服务回应市民需求，全球超过100个政府，已就汽车共乘立法，Uber相信有可行的法律框架将汽车共乘服务在香港纳入规管。

报告建议研究新界西北增重铁接驳市区　港铁：适时表达意见

另外，《公共交通策略研究》亦谈到轻铁发展，政府和港铁会检视部分轻铁系统在马路与行人路分隔是否可行。报告又提到，政府长远会研究是否需要兴建新的重型铁路接驳新界西北及市区，与西铁线及轻铁并行，但并未提到确切区域。

港铁回应指，香港整体铁路规划和发展由政府主导，港铁会配合政府推展香港的未来铁路发展。对于今日政府提及兴建新的重型铁路直接接驳新界西北及市区，港铁需要了解有关建议的内容，会适时向政府表达意见。