九巴改良第三代太阳能巴士　直接供电主电池　年内二千辆投入服务

九巴第三代太阳能装置巴士于2021年首航，车顶太阳能薄膜可透过安装辅助电池，供电予通风系统及冷气系统，平均每部巴士节省约5%的耗油量。事隔两年，九巴再研发改良版，太阳能系统可直接供电予巴士主电池，支援巴士内所有电子系统，物料成本减少两成。九巴预计，今年内共有2000辆太阳能装置巴士投入服务，占九巴全线车队一半。

九巴助理工程师崔建业前日（29日）指，以往九巴第三代太阳能装置巴士的设计，经太阳能薄膜产生的电力会储存至车内额外加装的辅助电池，只供电予车上的指定系统。改良之后，太阳能系统可直接供电予巴士主电池，亦即太阳能产生的电力会供电予巴士上所有电子系统，包括车内报站器、照明、乘客资讯系统、路线牌、USB充电插头、无线上网、八达通收费器、电子收费感应器等等，以至巴士引擎启动，亦会使用由太阳能产生的电力。

𠵱家最新设计就变咗，24小时只要有太阳能嘅电提供，就会系直接供电，咁可能变咗车上面嘅电，有70%𠵱家系太阳能供电，剩返个30%由发电机供电，系一个只要有阳光嘅情况之下，就系全天候嘅一个供电模式。

车龄不足10年巴士安装太阳能装置

他表示，由于改良之后毋须在于车顶上安装辅助电池，故此成本及安装时间减少。工程人员会先在车顶上贴上16至20块太阳能薄膜，其后会将电线接驳至巴士的主电池，需时大约两至三日，较以往少三分一，物料成本则减少两成。

他续指，九巴会先为车龄不足10年的巴士安装太阳能装置，由於单层巴士的冷气组件位处车顶，故此单层巴士未能安装太阳能装置。

九巴传讯及公共事务部副主管吴家敏指，目前共有1,300辆太阳能装置巴士投入服务，今年内则会增至2,000辆，目标于2040年全线4,000辆双层巴士设有太阳能装置。

九巴App推“绿色奖赏计划”

另外，九巴明日（1日）起推出“绿色奖赏计划”，九巴“club1933”会员凭已登记的八达通乘搭任何九巴或龙运的太阳能巴士，每程车即可获得额外1分积分，计划为期半年。九巴车头、车身均会显示太阳能巴士标志，“App1933”及网页的预计巴士到站时间，如下一班车属太阳能巴士，“App1933”会有显示，供乘客识别。