小巴外劳｜营办商边申配额边北上拣兵　面试司机大部份可说广东话

政府运输业输入劳工计划本月17日起接受申请，运输及物流局回复指，截至周三（26日），机管局及运输署分别接获2份航空业及7份小巴或客车行业申请。已提出申请的公共小巴营办商负责人谢先生向《香港01》表示，运输署审批及招聘程序或需3个半月，料首批司机早快11月才能到港，连同在港训练预计最快要12月才能工作，冀运输署可加快审批。他又说，早前与其他行家到内地率先展开首轮面试工作，约100人应聘，形容数字理想，当中有9成半人操流利广东话。

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运输署至本周三接7份申请

运输及物流局回复最新数字，指运输业输入劳工计划下，截至周三，机管局及运输署分别接获2份航空业及7份小巴或客车行业申请。

有小巴营办商申20个名额

公共小巴营办商负责人谢先生向《香港01》表示，旗下两间主要营运葵青区公共小巴的公司，已向运输署申请输入外劳，料涉及20个名额。他表示，运输署第一轮的配额审批预计需要一个半月时间，营办商在取得配额后，才可到内地找合适申请者。

他说，可透过内地劳务公司介绍的中介公司寻找申请人，亦可自行寻找合适人选，但最终必须透过指定的内地劳务公司申请来港工作，包括入境处审批在内等，预料内地申请来港程序也需时两个月，故首批司机最快或要11月才到港。

审批程序长来港后训练须3星期　料首批司机12月始可上车

输入司机到埗后，需接受10至12小时的驾驶训练，并完成16个小时职前训练等，再考试及考牌等，才可交由营办商训练。谢先生预料，训练也需要约3个星期时间，营办商会加紧时间安排非载客的路线训练等等，故最快也要12月才可正式上班，“会太迟，希望运输署审配额方面可以加快。”

谢先生称，目前业界人手不足严重，早前已率先联同10名行家，往内地进行首批申请面试，望一取得配额已可有合适人选即申请来港。

业界首批面试约100名司机　解释香港工作环境及住宿条件

他指，首批面试了约100名司机，约9成半人可操流利广东话，交流无问题，并称已先了解他们工作能力、心态等，亦向其解释香港工作环境及住宿条件：“畀申请者知道香港工作情况系点，有咩挑战，同居住环境唔可以期望香港好似大陆咁阔，睇下佢接唔接受到。”

至于输入司机住宿方面，谢先生指现时已著手筹备，因找合适单位并非易事，也希望做好所有工作，当审批及训练完成后即可上班工作。他称会尽量安排司机居在上班地点附近，“可能系步行距离或只需要简短交通车程，咁样休息都会好啲。”

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