港铁今年加薪2.05%至6.15%　设酌情特别奖金　调整工作相关津贴

港铁今日（5日）与工会开会商讨薪酬调整方案，港铁宣布，今年非经理级员工加薪幅度为2.05%至6.15%，按工作表现而定，大部份可加4.1%或以上，表现优秀的同事将会另获发放“工作表现奖”，可获1.3个月至1.97个月的薪金作奖励。
香港铁路工会联合会与资方代表开会，惟不满未达劳方提出加薪7%的建议，提早离场，批评加薪方案欠竞争力，无助挽留人才，应付未来铁路新设施及维修的大量需求。

港铁表示，经过仔细考虑公司业绩、市场及经济环境、薪酬趋势调查结果、同事贡献等多方面因素后，今年非经理级员工的基本薪酬加幅为2.05% 至6.15%，具体加幅按照个别同事的工作表现而定，绝大部份员工加幅为4.1% 或以上，而表现优秀的同事则会另获发放“工作表现奖”。

港铁续指，为肯定同事在过去12个月的贡献，包括在通关和铁路拓展的努力，将会向合资格同事发放“酌情特别奖金”，并会调整洗衣津贴、农历新年假期膳食津贴、台风膳食津贴、夜班当值津贴以及个别职级的定额津贴等工作相关津贴，以回馈同事的辛劳。

港铁强调，一直积极透过不同渠道与员工代表、工会及同事保持紧密沟通。

按表现分成五级　三级以上获发1.3个月或以上奖金

香港铁路工会联合会指，今年港铁一如既往按员工表现划分为五级评分，获评最高五级者今年将获加薪6.15%，四级加薪4.9%，三级则加4.1%，而表现评级达三级可获1.3个月特别奖金，四级1.63个月奖金，五级则获1.97个月奖金；而每级均设有名额限制。
工会强调铁路工作属集体工作岗位，批评名额制度荒谬，已要求港铁取消该安排，并引述港铁代表指会考虑。

工会要求加薪7%有落差　与资方开会提早离场

该工会主席林伟强与港铁代表表示，刚刚在会议因不满方案而提早离场，批评加幅与员工预相有落差，工会要求有7%加幅，认为今次加幅无办法弥补曾经冻薪两年的通涨。他更指各行各业均有“抢人才”政策，但港铁却不思进取，“究竟我哋公司畀人抢咗几多人才？薪酬系市场仲有冇吸引力？”

他又说，港铁未来投资650亿元更新铁路设施及保养，指目前人手不足，每次事故均不够人手处理，增加员工压力，担忧更新计划后人手更不足。他强调训练一名纯熟的维修员工需要7、8年，过去有不少新入职员工不堪压力离职，“工会担忧会流失几多同事？唔保证有咩其他行动发生，取决于公司嘅沟通”，又称“同事会用脚嚟决定前途”。

担心“迟开早收”争取维修时间　增工作量

林伟强又提到港铁考虑提早收车或迟开尾班车以争取维修时间，他认为做法无帮助纾缓员工压力，甚至或会令员工工作量增加。他又称已要求港铁为员工提供增薪点，亦担心港铁及政府会为行业输入外劳，重申铁路工作需要沟通，不适合输入外劳。

港铁去年纯利逾98亿元，同比增加2.9%。今年加薪幅度的2.05%至6.15%较去年幅度阔，大部份人可获加幅较去年增加0.8个百分点。
港铁于2020年及2021年冻薪后，去年加薪3.3%至5%，大部份员工加薪3.3%，并向达到指定表现评级员工发放相等于1.5个月基本月薪的特别奖金。