港车北上｜仅200车主完成申请　半数预约起行　多人验车、保险挞Q

“港车北上”将于7月1日正式实施，除了有不少车主未中签，无缘申请；亦有部份中签者，由于申请程序繁复，未能赶及首日北上。根据运输署提供数据，截至6月23日共收到约3,200宗申请，当中只有200人获发“封闭道路通行许可证”（即禁区纸），完成所有手续。至于网上预约平台，截至当日只有约100宗预约。
车主黄先生为首批中签者，原本计划7月1日北上，然而申请过程触礁。他透露，购买内地交强险等效保险（“交强险”）时，拣选了7月1日生效；但原来如要进入下一步申请程序的条件之一，便是“交强险”已经生效。由于保险未生效，结果他暂时无法进入下一步申请，无缘首日北上。
黄先生的例子并非孤例，香港汽车会会长李耀培同样指，接获不少同类个案。他又指，另有部份人于中检验车未能及格，例如车身颜色与牌簿有异。

“交强保”生效日期当天起　方可填写下一步程序

黄先生是首批中签者，其申请原本一直顺利，亦早已完成验车等程序。他平时亦不时北上到珠海，原计划7月1日成为首班“港车北上”的车主，却未料到保险出现问题。他透露，由于是计划7月1日北上，所以购买“交强险”时，生效日期便填了该日；但岂料原来若要进入下一个申请程序，便要持有已生效的“交强险”，换言之，即黄先生只能等待至“交强险”7月1日生效，才能继续申请。

他叹道，运输署本身并无发放相关资讯，而且向内地当局上载“交强险”后，无法再更改资料，即就算愿意花钱购入另一份保险，都无法改变现有情况，只能等待至7月1日，然后继续申请。

▼提交“港车北上”正式申请步骤一览▼

17个工作天只批出200个申请

运输及物流局曾预计，假如申请文件齐全，最快10个工作天可完成整个申请程序获批。由6月1日起计，直至6月23日，已有17个工作天。按照计划，第一轮共1,158名申请者于6月1至10日递交申请，而直至6月23日，亦已经经过10个工作天。不过按照运输署数字，截至本月23日只有约200人获发“禁区纸”，完成所有手续可以申请北上；当中只有约100人完成北上预约。

验车有关车身颜色、玻璃出问题　“中检”未能过关

为何大批车主未能完成申请？李耀培指，有不少车主与黄先生出现相同情况，误以为“交强险”于出行当天生效就可以出发，结果无法进入下一步程序。
他又提到，部份车主到“中检”验车时出现问题，例如其车身白色、车顶红色；牌簿则写上白色，结果由于两者不符，无法通过检验。他又指，部份汽车的车头玻璃有颜色或过厚；甚至车辆识别号码不清晰，都有可能验车不及格。

▼ 5月3日　“中检”验车情况▼

李耀培料整个申请需时一个月　运署：视乎文件齐备

李耀培表示，受上述各种因素影响，令到不少车主未能完成申请，整个申请程序随时花上一个月才完成，结果7月1日实施当日，只有少数车主能赶及。他指，如今日仍未收到“禁区纸”，相信都无法赶于首天北上。

另外，网上有指内地完成审批后，却迟迟未收到运输署寄出的“禁区纸”。署方回复指，每宗申请的实际所需时间，要视乎申请人递交的资料是否齐备，内地部门会陆续通知申请结果，及向获批者发出电子临时入境机动车牌证（电子牌证）；署方会于两个工作天内签发并邮寄“禁区纸”。