高铁｜广州东回港尾班车7.1起提早18:45开　田北辰：开会都要早走

广深港高铁香港段恢后通车近半年，增设广州东站新支线，填补了广九直通车（城际直通车）停运的服务需求。不过实政圆桌立法会议员田北辰表示，往返西九龙站及广州东站的班次，北上头班太迟开、南下尾班又太早开，不止争取加早晚班次不成功，最新班次时间表显示，由7月1日广州东返港的南下尾班车，更会由晚上19:56提前至18:45开出，十分不便，“唔好话食饭，连会（开会）都开唔切！”

曾任九铁主席的田北辰形容“仲衰过以前城际”，因为未停运前，城际直通车除了有班次早上约9时抵广州东，尾班车晚上20:40才由广州东开出，“（城际直通车）22:36到达红磡，呢个就好多人赞嘅！”他指高铁香港段花了上千亿元兴建，“我哋到底有无话事权？香港系咪应该都出吓声？”

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西九龙站北上广州东7.1起增至10班　尾班车提早一小时开

现时截至6月30日每日由西九龙站开出往广州东站的列车，由早上08:06开出，09:35抵达，全日北上广州东站共有七班，尾班车在晚上22:12开出。

7月1日开始头班往广州东站列车维持08:06开出，但全日班次增至十班北上，不过尾班车提早晚上21:00开出，由于需提前45分钟入闸，即最迟20:15便需进入。

广州东返港增至九班　尾班车提早18:45开

广州东目前南下西九龙站头班车在07:56开出，全日共有六班，尾班车在19:56开出，晚上21:49抵港。由7月1日开始南下增至九班，头班车迟一分钟在07:57开出，但尾班车改在18:45开出，比目前提早1小时11分钟，在晚上20:28抵港，逾时只能到广州南站乘搭回港。

田北辰争取北上头班车提早开、南下尾班车延迟开

田北辰表示，一直争取北上广州东列车提早7时半开出，约8时50分到达，方便9时上班，“以前城际直通车朝早08:00红磡开出，大约10:00就到广州东，𠮶时已经好多人喺度嘈，因为返到公司都10点几11点，无咗好多时间，其实好多人都好想9点到。所以我一向争取朝早07:30加开一班唔停站直达广州东嘅班次，令要去𠮶度附近做嘢嘅市民可以大约9点返到公司。”

同样他也争取南下尾班车在晚上8时后才开，让乘客可吃完晚饭才动身。“之前城际直通车就 20:40广州东开出，22:36到达红磡，呢个就好多人赞嘅，因为可以食埋饭。但之后高铁就变咗19:45开车，呢个时间开车就食唔到饭，因为19:15就要入闸。所以我就要求保持一架好似城际直通车咁嘅班次，20:40或者20:50开出，10点几就返到香港。”

7.1起坐南下尾班车要18:15前入闸　田北辰：仲衰过以前城际

不过最近时间表叫田北辰大失所望，广州东开出南下西九龙站尾班车却提早一小时开出，“点知港铁就不迟反早，反而变咗18:45开尾班车，即系18:15就要入闸，莫讲话唔使谂食饭，连开会都要早走，梗直系不知所谓。”

他引述港铁表示，班次非港铁话事，而是内地方面。他慨叹港府“冇牙力”，形容“仲衰过以前城际”，“我哋香港喺高铁项目投资咗成千亿，到底有无话事权？系咪咩都上面话晒事？香港系咪应该都出吓声？”

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