4.1高铁客流破8万人次　符合疫前预测客流　站内部份店舖仍未营业

中港全面通关，广深港高铁香港段亦重开长途班次，大致回复至2019年的服务水平。适逢清明节及复活节长假，入境处早前已预料各关口人流增加，记者今日（2日）到高铁西九站，现场人流亦络绎不绝，当中有港人受疫情影响，四年未曾回乡拜山，对终可返回内地扫墓感到开心。
根据入境处数据，昨日（1日）高铁站的出入境人次达到80,721，刚刚符合2018年订下的目标人次，为通关后首次符合目标人流；亦是历来第19次破8万人次。然而，现场所见仍有店舖未重开，甚至挂在墙上的牌照亦已过期。另外，即使午市时份，但美食广场亦人流稀疏。

▼4月2日　高铁站人流络绎不绝▼

根据入境处数据，昨日有32,223人次经高铁西九龙站入境，当中23,269人次为内地访客、香港居民有7,968人次；出境方面，一共有48,498人次，其中内地访客有15,758人次、香港居民则有32,084人次。全日一共有80,721人次乘高铁进出香港。

较高峰期预期客量少1万人次

过去政府曾为高铁设下不同的客流预测，但一再调低数字，至2018年通车前，最终预计全年平均每日80,100人次；当中高峰期，即香港公众假期及内地假日等，更可高达90,100人次。换言之，即昨日的客量，符合平均客量，但仍较当初预计的高峰期少10,000人次。另外，当年亦曾预测到2021年时，平均每日客量时达95,000人次，不过当时的预测并未预料疫情等因素。

事实上，在封关之前，高铁甚少达到80,100人次的预期客流，仅18日曾有8万人次或以上。

部份店舖仍未营业

记者今日到高铁西九龙站，现场人流络绎不绝，不过主要集中于离境及出境大堂；售票处亦有一定人流。然而，大部份店舖都未见人潮，手信店可以空无一人，访客中心仍未开门；到大约中午12时，B2层的美食广场更是门可罗雀。另外，位于B1层的春水堂、鱼尚，至今仍未营业，贴在店内的牌照亦已经过期，其到期日为2020年。不过根据食环署于网上的资料，两间店舖都已经续牌。

港人四年未回乡扫墓

陈女士今日第一次乘坐高铁香港段，前往湛江探亲扫墓。她表示，自从疫情封关后，约四年来未能回湛江，“好挂住（亲人）”，预料逗留两三天。她续指由于四年未拜山，故会准备更多祭品，预料会花多两三成金钱，实际金额因应当地物价。

她又指，过往只能依靠跨境巴士或飞机往湛江，今日初尝高铁回乡。虽然高铁较巴士车费昂贵数百元，但巴士坐约10时，过程辛苦，相信高铁更舒适。对于终可回乡，她感到相当开心。

复活节假期到重庆会友

韦先生一家三口趁复活节长假，到重庆探望亲友，预料逗留一周。韦小朋友表示，约三年未见过当地朋友，一直记挂他们，疫情下只能靠电话联络，对终于重返乡下感到开心。他又称，回乡除了与亲友见面，亦惦念当地的麻辣火锅。

麦先生与亲友到福田游玩，打算即日来回。他表示，通关后到曾到内地游玩，不过之前未曾乘坐过高铁，只是经罗湖过关，今日专程感受高铁。他又称，本身居住于九龙区，认为高铁站位于市区，始终较方便。