最后一部设“潜望镜”巴士今退役　资深车长难忘小朋友镜中打招呼

香港最后一部设有潜望镜的巴士“短猪”今日（8日）正式退役。该巴士（车牌：LV8402），自2005年起“服役”，退役前的最后一程行驶九巴11D路线，今晚10时45分由乐富开出，驶往观塘码头。
资深车长李锦辉今日向这部巴士道别，“辛苦晒啦，再见啦老朋友！”他分享有关“潜望镜”的轶事，曾遇小朋友透过“潜望镜”向自己打招呼，但亦有乘客错将行李放在潜望镜上阻挡视线，需加提醒。

全港共100部“短猪”巴士

今日将告别乘客的巴士车型为富豪超级奥林比安，因英文车型名称Volvo Super Olympian中Super一字演变为“猪扒”，并因车身较同型号12米巴士短，只有10.6米，故别名“短猪”。全港总共有100部“短猪”，由2001年“服役”至2023年。

资深车长李锦辉分享往日有关潜望镜的趣事，透露以前曾见有年长的乘客经常带小朋友坐上层第一排，“有阵时我哋揸车一擡高个头，见到个小朋友同我哋打招呼都好得意，因为佢哋好钟意喺上高睇返我哋司机，究竟车长系到做咩动作啊。”

小朋友透过“潜望镜”与车长打招呼

他又试过在驾车期间，听到有敲玻璃声传入耳中，“有啲小朋友好钟意喺上高哐哐哐哐……”原来是为吸引他望上去。

亦有行山人士在上层把旅行袋放在“潜望镜”上令他视线受阻，李锦辉就会提醒他们移开。他听闻其他车长曾经听见异响，透过“潜望镜”见到有醉酒汉发生肢体冲突，即时停车处理。

车长由“热狗”到冷气巴士　感身分上升

见证这款车型巴士今日退役，李锦辉感慨叹，“我哋由热狗（非空调巴士）跳到冷气巴士之后，首先接触就系这款车型，所以𠮶阵时揸呢啲车其实某程度都觉得自己好似身分上升咗，真系揸得好舒服。”

“潜望镜”是两块镜子反射的原理

“潜望镜”透过两块镜子反射影像，令下方的人可以经潜望镜视察上方的景象，车长可透过下层驾驶室上方的探孔视察上层车厢情况。

由于受镜子反射角度的限制，潜望镜未能覆盖上层每个角落，造成盲点。于是自千禧年代起，九巴引入的双层巴士均改以闭路电视，让车长更全面观察上层，加强行车安全。

千禧年代起以闭路电视取代功能

李锦辉认为，闭路电视的位置设在近軚盘位置，较容易监察，但“潜望镜”多在暂时停车时才会擡头去望，但每次望的时间短而无法详细观察。他又指，行驶时不会特意去望，因会影响驾驶安全，只有在听到异响或乘客上落车时，才会较多透过潜望镜留意乘客情况。

“潜望镜”可追溯至1970年代，九巴推行“一人控制”模式，为加强安全而加装。早期巴士上除了司机，还有售票员及拉闸员，可以较多照顾乘客。改为“一人控制”后，为顾及上层乘客安全，故加装“潜望镜““以便监察。