港车北上｜暂7人争1个申请名额　最快10天获批　电动车要带转接器

“港车北上”今日（29日）正式接受驾驶者登记抽签，中签者最早于6月1日申请。运输署表示，今日截至下午5时，一共有9,500人成功登记。首轮抽签的中签者，需要于6月上旬递交申请，而每个工作天只处理200个申请，即现时已有近七个人争一个名额。不过首轮登记明晚（30日）才结束，而且抽签非先到先得，意味如要成为首批“港车北上”人士，竞争或将更激烈。运输署表示，假如不中签，其登记会作废，需要于下轮再次申请。
当局又指，预计整个申请过程最快10天完成，费用一共2,000至3,000多元，视乎车保年期及车款。另外，如驾驶电动车北上，驾驶者需自备转接器充电。

“港车北上”官方网站

▼港车北上三大申请程序▼

实施首周每个工作天接受200个申请　次周增至300个

“港车北上”今早接受驾驶者登记抽签，运输及物流局与运输署下午举行技术简介会，与传媒讲解申请流程和方法。首轮抽签登记由今早10时至明晚11时59分结束，截至今午5时，一共有9,500人成功登记。抽签结果于5月31日上午10时公布，中签者按指定时间，于6月1至10日递交申请。

为确保“港车北上”有序落实，首星期每个工作天接受200个申请，换言之，6月1至10日，只有1,400个名额，以现时9,500人登记计算，即几乎七个人争一个名额。

▼港车北上抽签时间表▼

本次未能中签不会自动转下轮抽签　下月再次登记

署方表示，假如今次未能中签，其登记便会作废，不会自动参加下轮抽签，驾驶者需再次上网登记。有幸中签者，署方表示，由递交申请起计，最快可于10个工作天内获批，但前题是申请人在接获内地通知后，即时安排到验车及购买内地保险。至于整个程序的费用，局方预计需约2,000至3,000元，视乎申请人所购的保险年期，以及车款。

▼港车北上申请资格▼

政府近年推广电动车，但北上又是否可驾驶电动车呢？署方指，由于国内的充电标准，无论是直流电抑或交流电，都是采用GB/T标准（国标充电标准），因此港人需自备转接器，才能使用当地充电设施，署方之后会准备相关资料。局方则指，内地建议使用高德地图、百度及微信等，寻找当地充电设施。

已向广东省提交本地车牌样式助停车场改辨认装置

之前有议员关注港车未能进入内地停车场，局方今日表示，港府已向广东省提交本地车牌样式，当地停车场的大营办商正改进其装置，辨认香港车牌。他续指，“澳车北上”时亦是同样情况，相信并无大问题。

政府之前指，“港车北上”实施后，每日北上车辆会设限额，而且需要事先预约。局方表示，具体数量仍在商讨中，6月中前会交代，并会参考“澳车北上”经验，例如当地初时数百个配额，之后逐步加至约2,000多个，强调配额会有序上升。

▼ 5月3日　“中检”最新验车进度▼

另外，现时香港车辆如车龄达六年，在踏入第七年续牌时，便要验车证明车辆安全，适合行驶。署方指，如要申请“港车北上”，不论车龄几多年都需到中检验车；而且如果满六年，亦同样要提交验车纸，若之前在香港续牌时已验车，则可使用该验车纸。然而，如刚巧达六年，又未到第七年续牌而未验车，车主便要提早验车，以满足“港车北上”要求。